海滄保稅港區汽車整車進口口岸的設立，可實現廈門口岸直接進口汽車，滿足了廈門及周邊地區較為旺盛的進口汽車消費市場需求，力爭2022年實現汽車年進口量50000輛，將海滄保稅港區汽車整車進口口岸打造成東南沿海最大的汽車進口、集散及貿易分撥中心，助力廈門市借助自貿試驗區優勢，縱深推進對外開放，在口岸競爭中贏得先發優勢，為廈門經濟發展再添新動力。

“這對企業和消費者來說都是大利好，以前我們的車都需要從福州江陰港區進口，消費者買車只能到江陰去看，以后消費者可以直接在海滄保稅港區挑選自己喜歡的車了。”奧寶利(廈門)國際貿易有限公司投資人蔡宗榮告訴記者，公司將在海滄保稅港區設展廳，展示進口的各種汽車，方便消費者挑選。“我們目前跟國外廠商確定的2018年訂單已經有120臺路虎，部分會展出。”

首批平行進口汽車明到港

據了解，今年5月28日，廈門海滄保稅港區獲國務院批準成為福建省繼福州江陰港區之后的第二個汽車整車進口口岸。福建自由貿易試驗區廈門片區管委會搶抓機遇，迅速組織成立海滄保稅港區汽車整車進口口岸建設工作小組，形成《廈門海滄保稅港區整車進口口岸建設規劃總體方案》，強化與海關、國檢、口岸辦等多部門的協調聯動，確保各項工作高效推進。

目前，海滄保稅港區汽車整車進口口岸建設和各項配套建設均已完成。汽車檢驗檢測場站占地2.8萬平方米，遠海碼頭整車進口查驗場占地0.8萬平方米，整車倉儲堆場占地3萬平方米，可滿足1300輛汽車的倉儲需求。此外，華禹高端汽配亞太分撥中心、海投保稅3#及5#倉庫亦可投入使用，可滿足800輛車的保稅倉儲和展示，容納100家車商企業的辦公需求及零配件展銷。首批平行進口汽車實行分批到港，預計到港時間為12月10日。

據相關工作人員透露，政府部門還將推出汽車整車進口的相關補貼，包含物流成本補貼、航線補貼、供應鏈補貼等，將大大激勵進口車商積極性，推動廈門汽車進口業務。

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