橋吊司機需耐心細心和膽量

廈門集裝箱碼頭集團海天分公司操作部機械司機鄭王輝

一艘艘巨型遠洋巨輪旁，橋吊，如同鋼鐵巨人般伸開“手臂”，將一個個集裝箱吊起、卸下……操作這些鋼鐵巨人的，就是橋吊司機。

鄭王輝是他們其中的一員，從當年操作機械畏畏縮縮的新司機，到如今駕輕就熟的老司機，他從事這一行已15年。在50米高空的駕駛室，他操作著機械手柄，熟練地把一個個猶如火柴盒般的集裝箱，安全高效地抓取到指定位置?！斑@個工作，看起來簡單重復，但考驗的是耐心、細心和膽量，”他說，“穩、準、快地操控好這1000多噸的大型機械并不容易，我們要摸透這個大家伙的脾氣和性格，對每一根操作桿、每一個按鈕都要了如指掌。”

橋吊司機從事的是一項重復性勞動，強度高、責任重、條件艱苦，但鄭王輝說，公司把這價值幾千萬的大型機械交付到他們手中，就要肩負起責任。“一次整船換載，我們的操作團隊，創造了八臺橋吊同時作業、每小時裝卸360個標箱的廈門港最高效率紀錄。”他說，“這依靠的就是責任心和堅定的信念。”

在橋吊這個港口作業的最高點，鄭王輝以俯瞰的視角，見證了廈門港的發展:從30米高的橋吊到如今50米高的橋吊；由單船作業量只有幾十個標箱的小船到如今裝卸上千個標箱的現代化船舶……現在，隨著世界先進的智能化遠程自動操作技術出現，鄭王輝和同事們逐漸將坐在辦公室里開橋吊。“工作強度降低、效率大幅提高，我堅信廈門港將會取得更大的成績！”他說。