?? 原標題：廈門交警發布城市快速路、“四橋一隧”事故數據 同比去年四項指數全部下降

　　超載貨車撞上隧道墻壁，貨物散落一地，影響隧道行車安全。

　　雨天路滑，車輛未保持安全車距，容易引發追尾事故。

　　遇事故圍觀，甚至拍照，極易誘發二次事故。

　　車輛在隧道內發生故障難以移動，容易引發擁堵或事故。

　　橋隧大隊民警設卡攔查車輛，及時發現、消除安全隱患。

　　摩托車違法進入翔安隧道，交警現場進行安全教育。

廈門日報訊 （文/記者 蘇麗娜 圖/廈門日報 通訊員 劉毅福金）來自市公安局交警支隊橋隧大隊最新數據顯示，今年1月1日起至11月30日，廈門市仙岳高架、成功大道和“四橋一隧”(廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道)共發生道路交通事故警情1.31萬起，造成死亡6人，受傷95人，直接經濟損失36.79萬元。同比去年，四項指數全部下降，交通安全形勢較為平穩。

然而，城市快速路、“四橋一隧”是比較特殊的城市道路，一旦發生道路事故，容易造成更大的危害，甚至引發全城交通癱瘓，道路交通安全與秩序不容放松警惕。今日，廈門市交警梳理了在快速路、橋隧上常見的6大危險駕駛行為，為你解讀安全行車技巧。

6大危險行為

危險行為1

隨意變道加塞

交警提醒:城市快速路、“四橋一隧”道路屬機動車專用道，車道多、車速快、流量大，不少車主習慣駕車時快速行駛、隨意變道加塞。尤其是道路發生擁堵時，隨意變更車道存在極大的安全隱患，往往伴隨著“加塞”、“搶道”、“不打轉向燈”等不文明危險駕駛行為，嚴重擾亂行車秩序。

隨意變道加塞常見于上下橋梁的匝道上。這是因為匝道車道數減少，市民為盡快上下橋而爭道搶行，從而發生剮蹭、追尾等事故。依據法律規定，在車道減少的路段、路口，或沒有交通信號的路口，遇前方車輛緩慢行駛時，要依次交替通過，穿插通行的將被依法記2分，罰款300元。

危險行為2

占用應急車道

交警提醒:應急車道被視為救援的“生命線”。然而，在我市快速路、“四橋一遂”道路上，經常能遇到不少車主為超車、趕時間而占用應急車道。違法占用應急車道行駛看似避開了擁堵、省下了時間，其實更容易加劇擁堵。因為前方若發生事故，而應急車道被占用，警車、救護車、清障車就無法及時趕往現場處理事故，從而造成更嚴重的交通擁堵，嚴重的還會因延緩救援致人死亡。根據規定，違法占用應急車道通行將被處以罰款500元。

危險行為3

貨車違反限行規定

交警提醒:根據規定，摩托車、電動自行車、行人禁止在城市快速路、“四橋一遂”上通行；重中型貨車禁止在7:00-9:00早高峰時段及17:00-20:00晚高峰時段進入“四橋一遂”上通行，全天禁行城市快速路。

城市快速路、“四橋一遂”上車流多、車速快，摩托車、電動自行車和行人在車流中穿行非常危險，影響通行安全和效率，一旦發生事故，容易引起交通主動脈癱瘓。而不按規定時間通行的大貨車多為外地車，這些車輛的駕駛人不注意觀察限行標志而違規上橋、進入隧道，與其他車流疊加，造成擁堵、引發事故。根據規定，違反禁令進入快速路、“四橋一遂”通行，貨車記3分、罰款200元；摩托車扣車、罰款1000元、暫扣駕駛證6個月，再次違反，罰款2000元，并吊銷駕駛證；電動自行車扣車，罰款200元；行人罰款100元。

此外，“四橋一隧”主橋進出島左側行車道為小型車專用車道，其他車輛禁行。而現實中，不少貨車、公交車會進入左側車道通行。根據規定，機動車違法規定使用專用車道，罰款150元，記3分。

危險行為4

未保持安全車距

交警提醒:追尾、剮蹭等事故常見于前后車未保持安全車距的情況下。我市城市快速路、“四橋一隧”有的跨海、有的深入海底，均規定了安全限速，市民們應在規定的時速內行車，且在可控制的范圍內與前車保持安全車距。而遇上雨天、霧天、風大等天氣，通過大橋、隧道時更應減速慢行，在變道前提早開啟轉向燈，提醒后車注意，避免發生事故。

根據規定，在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離，罰款100元。

危險行為5

市民圍觀車禍

交警提醒:數據顯示，在我市快速路、“四橋一隧”道路交通事故中，不少是由市民圍觀車禍而引發。圍觀車禍最大的危害是分散了駕駛人的注意力，從而引發新的交通事故。2016年3月28日9點許，海滄大橋出島方向發生5車相撞事故，隨后不少路過的市民圍觀或減速拍照，導致進出島方向新增多起追尾事故。其中僅進島方向就發生了5起，加劇了擁堵和險情。

危險行為6

大型車輛故障

交警提醒:橋隧道路較為封閉，周邊空間較少。大型車輛如貨車、公交車，在橋隧上發生故障，不像小轎車可推移至路旁檢修，一般需要等待維修工人到場維修，或使用大型施救車將其拖離。然而，在高峰時段，大型施救車往往很難快速抵達現場。因此不僅容易引發道路擁堵，還極易衍生道路交通事故。

根據規定，駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應對機動車的安全技術性能進行認真的檢查，避免在路上突發故障，引發擁堵、衍生事故。

4大行車技巧

行車技巧1

提前減速注意標識

橋隧、城市快速路上有限寬、限高、限速等警示標識，駕駛人在進入橋隧前應適當放慢速度，看清標識，讓自己有更多的時間判斷橋隧內的交通狀況，并選擇正確的車道通行，避免誤入禁行車道。

此外，進入大橋匝道多上坡或轉彎路段，進入翔安隧道則有一段長下坡，影響行車安全，駕駛人應提前減速，確保安全。

行車技巧2

正確使用車燈

快速路及大橋上對向車道間往往沒有綠化帶等隔離設施，翔安隧道內則光線較暗，進入大橋、隧道行駛，應注意正確使用車燈。

橋梁方面，能見度較好的情況下，禁止使用遠光燈；必須使用遠光燈時，對向有車駛來時，應切換為近光燈。隧道方面，隧道內光線較弱，應保持車燈處于開啟狀態，提醒其他車輛你車方位。同時，若隧道內照明突然熄滅，車燈也可確保車輛安全行駛。

需要注意的是，在陽光強烈的白天，進入隧道后光線反差大，駕駛人的眼睛需要一定的時間去適應，可能會在短時間內出現“失明”，看不清東西。所以，進入隧道前要提前打開車燈，降低眼睛的不適感。

行車技巧3

保持車距注意避讓

城市快速路、“四橋一遂”上追尾事故高發，未保持安全車距是原因之一。這些道路上車速較快，若遇上下坡路一般路程都較長，如進入翔安隧道后，就有一段持續下坡路段，增大了車輛剎車距離。駕駛人在規定的時速內行駛，遇下坡路段提前降低車速、與前車保持安全車距，避免因前車緊急制動，后車剎車不及而發生追尾。

此外，在出行高峰時段，城市快速路、“四橋一遂”內車流密集，易出現交通緩行，很多駕駛人會為了避免其他車輛加塞，而緊跟著前車，在防住了左右車輛加塞之時，卻一不小心撞上了前車。所以在擁堵時段，市民仍應保持警惕之心，保持安全車距行駛。

行車技巧4

車速合理平穩通行

雖然法律并未對城市快速路、“四橋一遂”內的最低車速進行限制，但在這些路段內慢速行進，同樣影響通行安全。

根據相關統計，駕車慢行常見有四類原因，一是新手車技較差，通過大橋、隧道時緊張，所以慢速行車；二是駕駛人邊開車邊打電話、看手機，或跟乘員聊天；三是駕駛“病車”上路，不敢開快車；四是車輛超載，在上坡路段緩慢行駛。建議駕駛人在確保安全的前提下，在大橋、隧道內保持合適的車速行進，不要給他人的交通出行添堵。

【鏈接】

橋隧交通事故

特點分析

數據來源:市公安局交警支隊橋隧大隊

統計時間:2017年1月1日至11月30日

事故多發時段

周一7:00至8:30

周五17:00至19:00

周一上午7:00至8:30和周五17:00-19:00是廈門市橋隧道路交通事故高發時段，共發生交通事故4078起，占橋隧事故總起數的30.31%。

事故多發車型

小型轎車、載貨汽車

小型轎車、載貨汽車是廈門市城市快速路、“四橋一隧”上事故多發的車輛類型。其中，杏林大橋、海滄大橋集中體現為小型轎車與大型貨車刮擦事故，小車間剮蹭事故集中發生在城市快速路和翔安隧道。

事故多發人員

私家車主、電動車、自行車駕駛人

在廈門市城市快速路、“四橋一隧”上，私家車主、電動車、自行車駕駛人發生道路交通事故比例較高，占事故總數的70.73%；其他人員發生交通事故起數占事故總數的29.27%。

事故多發路段

進島方向

廈門市城市快速路、“四橋一隧”事故集中發生在進島方向，達到8421起。尤其是仙岳高架金山至湖邊路段進島、集美大橋往機場右閘道、翔安隧道下坡路段、海滄大橋西引橋交匯處，廈門大橋上橋交匯處，交通事故警情較為突出。

【相關動態】

廈門市交警權威發布

橋隧安全通行視頻

近日，廈門市交警推出了《橋隧安全駕駛》視頻，由市交警支隊橋隧大隊事故預防處理中隊民警劉毅擔任主持人，模擬橋隧特殊通行環境，結合常見交通事故案例，以通俗易懂的語言，為讀者講解通過橋隧時應掌握的交通安全法律法規和駕駛技巧。市民可手機微信掃描右方二維碼，進入“廈門交警”微信平臺，觀看視頻。

　　【典型案例】

酒駕電動車上快速路

出事故要承擔責任

2月14日零時許，龔某駕駛小轎車沿仙岳高架行駛至金山路段，在快車道上與賴某駕駛的無牌電動自行車發生碰撞。經查，賴某酒后駕駛電動車，進入城市快速路行駛，違反了相關禁令，對本事故負主要責任。

未保持安全車距

12輛車發生碰撞

1月10日10時許，詹某駕駛重型半牽引車沿海滄大橋進島方向行駛至長岸路下引橋。與同車道等待通行的小轎車發生追尾，而后連續碰撞了10輛機動車，導致12輛車不同程度的受損。經查，詹某駕車未與前方同向車輛保持安全車距，留出有效的制動距離，最終導致多車碰撞事故。