新增及調整公交線路26條

按照“減重復、增覆蓋、重接駁”的原則，廈門市分批調整常規公交線路，降低公交與軌道兩者之間的競爭關系而強化接駁關系，更好的發揮常規公交為軌道交通喂給客流的作用。

第一批新增及調整公交線路26條。通過調整截短44路、657路、755路、840路、959路等5條線路,優化整合950路與953路等2條線路，降低嘉禾路、文園路、鎮海路等交通繁忙路段公交線網重復率，實現“減重復”。

此外，通過新增集美區內919路，調整840路、959路線路走向，將軌道交通1號線平行競爭的關系調整為垂直接駁的關系，提升集美區公交線網配套薄弱區域的線網覆蓋水平。通過微調947路、954路等18條線路走向，停靠軌道站點出入口周邊公交站點，縮短公交與軌道交通之間的換乘距離，充分發揮接駁功能。下一步廈門市還將根據客流量變化情況及市民需求，繼續實施公交調整后續方案。

記者獲悉，為對接軌道交通1號線的運營時段，廈門同步延長公交線路末班服務時間，實現所有軌道交通站點至少有1條配套軌道交通末班的同步收班線路。

建立應急聯動機制

為確保軌道交通1號線運營突發事件發生后常規公交與軌道交通的順暢聯系，快速疏導滯留乘客，市交通運輸局牽頭市公安局、軌道集團、公交集團等單位，編制下發了《廈門軌道交通1號線公交應急接駁方案》，并落實了責任部門、建立了應急響應機制。

據悉，每個地鐵站點均有對應的公交運營公司負責應急保障，并預留一定數量的公交應急車輛。一旦發生軌道中斷運行、可能導致現場大客流聚集的情況，立即啟動應急預案，公交集團在20分鐘內開通臨時專線，將滯留乘客疏運至指定地點，防止出現地鐵站內人員大規模滯留從而引發安全或不穩定的情況。