廈門地鐵1號線開通運營，在地下空間演繹著流暢、快捷的交通節拍。(資料圖)

海西晨報訊（記者 雷妤 林愛玲)去年12月31日，廈門地鐵1號線開通運營。地鐵作為城市新興交通工具，在廈門的地下空間演繹著流暢、快捷的交通節拍。

今年“兩會”上，“地鐵”毫無疑問成為代表們關注的熱詞。大家建言獻策，希望把廈門地鐵打造成一道既方便市民生活，又能成為城市景觀的風景線。

將地鐵延伸至歷史重鎮灌口

市人大代表、集美灌口鎮田頭村村民陳水強

地鐵1號線是繼BRT開通之后的又一條快速通道。它激發了廈門老城與集美新城的活力，承載著許多集美市民的期盼。

陳水強是集美灌口鎮田頭村的一名村民。在他看來，地鐵1號線是廈門交通的骨干線路，拉近了島內外的距離。他說，在此基礎上，地鐵1號線是否可以往灌口鎮延伸，開辟一條支線？

陳水強介紹，灌口鎮是全國百強鎮、歷史重鎮，自2011年被列入第一批國家級“綠色低碳重點小城鎮”示范鎮以來，擁有許多省市重點公益企業，有多個商住圈，還有廈門醫學院、廈門一中灌口分校近萬名師生居讀，城鎮居民近30萬人，杏北工業區近10萬人，大家都期盼著家門口能有地鐵站。

打造“一站一品”城市景觀

市人大代表、廈門公交集團客服稽查中心主任楊錦強

在楊錦強看來，地鐵車站是城市文化載體，國內外許多城市的著名地鐵站都成為城市景觀或城市地標，吸引著成千上萬的游客慕名參訪。他建議，廈門地鐵站結合本土文化、國際流行文化元素，打造“一站一品”城市景觀。

“我之前去臺灣高雄市游玩，就專門參觀了美麗島捷運站，那里已經成為到高雄必去的一個景點。”楊錦強說，另外，北京地鐵四合院造型以及雍和宮站、南鑼鼓巷站等站點也很有特色。他統計發現，廈門地鐵1號線途經風景名勝區1處、歷史風貌街區2處、文物保護單位5處、歷史風貌建筑16處，閩南文化特質與內涵豐富。在地鐵1號線沿線，鎮海路站可以展示廈門老房子、老建筑文化；中山公園站可以展示廈門公園文化；集美學村站可以展示廈門鐵路建設和海堤精神；園博苑站可以展示園博苑微縮景觀。其中，集美學村站由集美老火車站改造而成，展現出濃厚的老廈門情結。

楊錦強建議，廈門可以引入國內外專業團隊，結合閩南文化與廈門特質，以市民感受、游客心態為突破口，按照廈門各地鐵站“一站一品”的模式，在地鐵站建設初期就融入文化氛圍營造的元素，打造城市景觀，讓廈門地鐵站成為聞名全國的廈門特色景點，同時衍生出明信片、紀念戳等產業。