《廈門市駕培行業投資風險預警公告》發布

市運管處提醒，駕培市場過剩，請勿盲目進入

　　-駕訓現場

廈門晚報訊(記者王紹亮實習生陳紅)如果您手頭上有資金，投資駕培行業并不是一個好的選擇。近日，市運管處發布2018年1號文件《廈門市駕培行業投資風險預警公告》，提醒投資者謹慎投資駕培行業。

【現狀】

培訓能力過剩，行業競爭日趨激烈

市運管處說，近年來，廈門市駕培機構數量和教學車輛不斷增加，培訓能力逐年提高，但招生學員總量呈逐年下降的趨勢，駕培機構已出現招生不足、部分教練車閑置、教練員待崗、駕培機構之間搶奪生源的情況，行業競爭日趨激烈。

數據顯示，2014年，廈門市的駕培機構一共79家，教學車輛4216輛，年培訓能力25萬人，當年參加學習機動車駕駛人數超過16萬人；2017年，全市駕培機構82家，教學車輛5359輛，年培訓能力32萬人，而當年參加學習機動車駕駛人數約11萬人，培訓能力嚴重過剩。

市運管處說，前幾年，通過駕培行業的“井噴式”培訓，學習機動車駕駛群體的存量已基本消化，今后學習機動車駕駛群體主要是新增的青年人，學駕熱潮逐漸退卻，駕培市場需求明顯下滑，駕培行業經營形勢不容樂觀。按照國務院辦公廳轉發公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革意見的通知》要求，2018年我市將全面推行“計時收費、先培后付”的收費服務模式，駕培機構資金周轉期較之“先收費后培訓”的傳統模式延長，經營利潤空間縮小，駕培行業是暴利行業的說法已一去不復返。

為引導社會資金理性進入廈門市機動車駕駛員培訓市場，防止投資人盲目籌建駕培機構，盡量減少或避免投資人損失，保持駕培行業可持續發展，市運管處近日發布廈門市駕培行業投資風險預警公告。

據了解，五六年前廈門市駕培市場也出現過現在這樣的情況，市運管處也發布過類似公告。

【提醒】

籌建辦校成本高投資回收難預測

按照《機動車駕駛員培訓管理規定》，以及《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》的規定，申辦駕培機構要有與培訓業務相適應的教學場地、教學車輛、教學設施設備、辦公場所、教練員管理人員和管理制度等方面的具體要求，特別是對硬件要求較高。

其次，駕校建設投入資金大，投資籌建一家駕培機構，一級(80輛教練車)需投入1000萬-1200萬元、二級(40輛教練車)投入約500萬-600萬元、三級駕校(20輛教練車)投入約300萬-400萬元。

第三，駕培機構建成后需投入運營，教學車輛、教學場地、設施設備維護、燃料消耗、人員工資等，維持日常運營成本高。

第四，搬遷重復建設概率高。我市土地資源緊缺，駕培機構教學場地均為臨時用地，租賃期短，異動變化大，駕培機構教學場地建設必須符合城市建設及城鄉環境綜合整治要求，存在教學場地被拆遷重復投資建設的風險大。市運管處提醒，投資者在申辦駕培機構前期，要認真做好市場調研，正確評估經營風險，謹慎投資，避免造成不必要的損失和資源浪費。