“黃牛”在路邊觀察。

　　定損中心入口處有提醒市民小心“車托”的警示牌。

廈門晚報訊(記者肖家豪)日前，市民賴先生向廈門晚報市民熱線爆料:因為一次事故，賴先生的車出險定損額為3.1萬元，去汽修公司維修后，定損額中的4500元竟然作為傭金被幫助賴先生辦理“保險相關業務”的人拿走了。

根據爆料，記者深入采訪，揭開汽車維修相關企業“黃?！眱饶?。據介紹，在“汽修黃牛”的行業潛規則中，提成一般為車輛定損額的15%左右。

表面上“為您服務” 實際上暗地抽成15%

“他是遇到‘黃牛’了。”聽了賴先生的報料后，廈門汽車維修行業資深從業者關曜（化名）明確地說。關曜粗略一算，3.1萬元的15%是4650元，收取4500元符合“黃?！钡男幸帯ｊP曜開玩笑說:“還抹去了零頭，看來他們現在也在打折呀?！?/p>

關曜介紹，汽修市場中的“黃牛”已經存在多年了，算是汽修行業衍生出的一個“灰色產業”。車輛出事故之后，黃牛多數會以“幫您聯系”“為您服務”為由接近車主，獲得車主的信任后，再聯系保險公司、汽車維修企業，幫助事故車輛辦理理賠、維修等業務，他們會從汽車維修企業收取車輛定損額15%的傭金。因為抽取的傭金沒有和車主直接發生關系，所以大部分車主都不知道。

關曜說:“黃牛取得車主信任之后，會把這個事故車輛推給多家汽車維修企業，哪個企業給他抽成，他就把車開去哪家修，15%的額度算是行規?！?/p>

抽走了維修企業利潤 車輛維修質量或打折

記者走訪中發現，不少汽車維修企業對“黃?！焙芘懦狻B門市汽車維修協會相關負責人直言不諱:“現在汽車維修企業的毛利也就20%左右，15%被‘黃?！樽?，那我們這些企業還怎么生存？”

該負責人分析，“黃牛”抽走了15%的定損額后，剩下的維修費用就不多了，某些不規范的企業就會從其他渠道再賺錢，從而滋生不規范的經營行為，如調換汽車零部件等，導致車輛維修質量大打折扣，最終損壞的還是消費者的利益。

“保險公司賠付給消費者的錢，消費者直接付給維修企業，表面上消費者很難看到有啥損失，車子也修了，但是維修質量的折扣消費者很難看到，甚至還會造成安全隱患。”一位不愿意透露姓名的汽車4S店總經理明確表示抵制“黃?！?，公司內有規定，一旦發現有“黃牛單”進店，接單的員工將立刻被開除，相關的維修部門負責人也將受到嚴懲。