從廈門海滄檢驗(yàn)檢疫局獲悉，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全年海滄港集裝箱吞吐量共計(jì)753.36萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)19.08%。海滄港集裝箱吞吐量再創(chuàng)歷史新高，朝著千萬標(biāo)箱大港前進(jìn)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年海滄港外貿(mào)進(jìn)出境集裝箱吞吐量達(dá)509.68萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)14.03%。在外貿(mào)集裝箱中，進(jìn)境集裝箱264.81萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)14.95%;其中進(jìn)境重箱113.18萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)21.13%,進(jìn)境空箱151.63萬標(biāo)箱.同比增長(zhǎng)10.72%。出境集裝箱244.87萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)13.05%,其中出境重箱207.24萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)8.47%,出境空箱37.63萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)47.16%。內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)243.68萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)31.20%。外貿(mào)集裝箱保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，海滄港集裝箱吞吐量增速居全國(guó)各口岸首位。

海滄港集裝箱增長(zhǎng)主要以下有幾方面原因：一是海滄港口資源優(yōu)勢(shì)凸顯，水深岸線長(zhǎng)，綜合優(yōu)勢(shì)明顯，隨著集裝箱運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)展，船舶大型化加快，樞紐港地位增強(qiáng)；二是港口智能化水平提高，全國(guó)首個(gè)自動(dòng)化碼頭(遠(yuǎn)海碼頭)投入運(yùn)營(yíng)，裝卸能力進(jìn)一步提高，進(jìn)出港速度加快，集裝箱在港時(shí)間縮短，集裝箱物流成本降低，港口綜合競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng)；三是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，航線擴(kuò)容，航道升級(jí)，臨港交通樞紐日益完善。

廈門海滄檢驗(yàn)檢疫局積極應(yīng)對(duì)港口集裝箱快速增長(zhǎng)。該局一方面提升信息化水平，完善檢驗(yàn)檢疫電子閘口、檢疫處理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)來自疫區(qū)的集裝箱及其貨物的檢疫處理的前置，減少重復(fù)吊箱次數(shù)，縮短集裝箱在港區(qū)內(nèi)檢疫處理時(shí)間，做到“即驗(yàn)即放”，縮短集裝箱及其貨物查驗(yàn)放行周期。另一方面完善進(jìn)境空集裝箱“集中查驗(yàn)、驗(yàn)畢即行”監(jiān)管模式，積極推行“綜合查驗(yàn)”模式改革，優(yōu)化監(jiān)管流程，加快進(jìn)出境集裝箱周轉(zhuǎn)速度。同時(shí)，該局積極跟蹤拓展新業(yè)態(tài)發(fā)展，做大做強(qiáng)中歐中亞班列，對(duì)接海絲和陸絲物流，不斷增強(qiáng)海滄港口綜合竟?fàn)幜Α?/p>