棧道橋效果圖

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廈門晚報訊(記者 謝雨真圖/劉東華)“仙岳山西側的山脊線中有一座棧道橋，這是要做什么的？”有市民近日致電廈門晚報市民熱線提出疑問。昨日，記者從湖里區公園管理中心了解到，這座棧道橋將于本月底完工，可作為觀景平臺和應急搶險通道，它也是我市步道慢行系統的一部分。目前，棧道橋主體架構已經形成，即將開始鋪設橋面。

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消除了臺階改成緩坡，不僅利于搶險還能觀景

昨日下午，湖里區公園管理中心管理科科長馮文水帶著記者去看棧道橋。正在施工的棧道橋位于仙岳山南一環步游道(西段)，步游道兩側的植被都進行了梳理，還布置了全新的消防水管。

馮文水說，去年春節后，仙岳公園開始進行南環路及西山脊線景觀提升改造，棧道橋是其中的一個子項。步游道兩側的綠化，選擇了山菅蘭、毛杜鵑、紅背桂、海芋等植物搭配，豐富了景觀。考慮到日后綠化植物的養護，在鋪設消防水管的同時，還增設了綠化出水口，每30米一個。

本次改造的重要環節是“消滅”步游道上的臺階，全部改成緩坡地形。馮文水解釋，由于山上的管理、防火、應急任務比較重，步游道沒有臺階可以讓搶險電瓶車能夠通行。而在建棧道橋的位置是一排陡峭的臺階，從地形上來說不具備改成緩坡的條件，所以通過建設棧道橋打通，同時還具備了觀景功能。

175米棧道橋離山體最高9米，打了14座橋墩

棧道橋沿著山脊線而建，蜿蜒曲折，視野非常好，能夠俯瞰仙岳山景色以及筼筜湖北岸的景觀。建在山間的棧道橋上方和下方都是綠樹，很好地融合在自然景觀中。

據施工方說，去年6月開始打基礎。由于山上有一些滑坡土，打基礎要刨開土層，一直挖到山體部分也就是最結實的部分。別看棧道橋僅175米，但足足打下了14座橋墩的基礎。目前，棧道橋主體架構已經完成，工人用手推車將防腐木運過山間步游道，到施工現場再進行切割、上漆，作為橋面鋪設的板材。

棧道橋的景觀設計師謝寶良說，建橋時充分考慮了地形因素，與山體景觀進行結合。棧道橋橋面距離山體表面的最高處有9米多，橋面特別設置了幾處往外延伸的觀景平臺，讓市民可以觀賞美景，還有可遮風擋雨的休憩亭，配備了座椅。不過，管理方并不鼓勵大量市民在橋上長時間逗留。

【相關新聞】仙岳公園本周六起禁止社會車輛進入

計劃開辟一條往返接駁的電瓶車線路，10分鐘一班

仙岳公園是島內熱門的鍛煉好去處，但車輛隨意進出存在安全隱患。記者從湖里區公園管理中心了解到，1月20日(本周六)起，社會車輛將被禁止進入仙岳公園，節假日也不例外。

湖里區公園管理中心主任楊迎芳說，現在到仙岳公園休閑、運動的市民越來越多，山路本來就不寬，人車混行很危險。目前，公園的主要出入口都設置了道閘，園區內也通過各種宣傳屏、廣播等方式提前告知市民。同時，管理方還積極與悅享中心、民立二小等周邊單位協商，爭取能開放一些停車位給前來鍛煉的市民使用。

上山鍛煉的群體中，有需要乘車的老人和小孩，管理方考慮到了這個問題，將在公園靠蓮岳路的入口到艾美酒店那頭的入口開辟一條往返接駁的電瓶車線路，計劃每10分鐘一班，并根據實際情況如節假日人流量高峰期加密班次。