314路車從SM城市廣場(chǎng)站出發(fā)時(shí)，鮮有乘客上車。

廈門日?qǐng)?bào)訊（文/圖記者 陸曉鳳 實(shí)習(xí)生王菡如）上周，廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道了44路公交車變成“地鐵接駁車”，給湖里中埔周邊的市民帶來(lái)不便。在廈門日?qǐng)?bào)的持續(xù)推動(dòng)下，一條新線路――314路高峰專線于22日開通試運(yùn)行。該線路往返于萬(wàn)翔物流園站與SM城市廣場(chǎng)站。試運(yùn)行了三天，效果如何？是否存在什么問(wèn)題？昨日記者乘車體驗(yàn)。

【調(diào)查】

全程車上只有三名乘客

昨日上午8時(shí)，記者來(lái)到SM城市廣場(chǎng)公交站，等候314路公交車。這條新線路顯得“靜悄悄”――公交站牌上沒(méi)有314路公交車的信息，通過(guò)掌上公交App和網(wǎng)絡(luò)也搜索不到相關(guān)信息。

在站點(diǎn)等候了13分鐘，314路公交車“現(xiàn)身”了，記者隨即上車體驗(yàn)。

盡管此時(shí)是上班高峰期，但車?yán)锟帐幨幍模ㄓ浾咴趦?nèi)，全程只有三名乘客上車。“開通幾天來(lái)，沒(méi)多少人坐這班車。”公交車司機(jī)說(shuō)，大部分市民都不知道有314路公交車。

“在SM城市廣場(chǎng)站等車時(shí)，看到這輛公交車的車頭顯示前往萬(wàn)翔物流園站，我才上車。”乘客蔡琴琴說(shuō)。另一名乘客岳先生上車也屬偶然，他說(shuō):“我在馬垅站等車時(shí)，碰巧看到314路公交車，我剛上車還有點(diǎn)不放心，特地跟司機(jī)確認(rèn)是否開到萬(wàn)翔物流園站。”

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分乘客對(duì)這條新線路一無(wú)所知，因?yàn)闊o(wú)論是從網(wǎng)絡(luò)上還是公交車上，都看不到該線路途經(jīng)的站點(diǎn)以及發(fā)車時(shí)間。就連車廂內(nèi)的公交線路站點(diǎn)示意圖，顯示的也是44路公交車的信息。

【建議】

晚高峰運(yùn)行時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)

蔡琴琴說(shuō)，自從44路車改線路之后，她每天上班都要轉(zhuǎn)車，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，新開通的314路公交車讓她的出行方便了一些。“不過(guò)，新線路開通后，站牌的設(shè)立以及線路信息的公布都不夠及時(shí)。”

記者在中埔水果批發(fā)市場(chǎng)附近的站點(diǎn)詢問(wèn)了數(shù)十名市民，他們均表示不知道314路公交車開通的消息。“信息公布不及時(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致314路車出現(xiàn)空載的現(xiàn)象，浪費(fèi)交通資源。”市民溫培鍶說(shuō)。

此外，314路車的實(shí)時(shí)定位無(wú)法在掌上公交App上查詢。“上班趕時(shí)間，公交車遲遲不到，我們用手機(jī)查不到車輛在什么位置，只好乘坐其他線路的車。”陳春紅說(shuō)。

還有市民建議314路車晚高峰的運(yùn)行時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。“晚上6時(shí)下班，差幾分鐘，趕不上最后一班車。”蔡琴琴希望晚高峰從萬(wàn)翔物流園站出發(fā)的車輛延后幾分鐘。她還建議相關(guān)部門提前摸底周邊上班族的下班時(shí)間，滿足大多數(shù)人的需求。

廈門公交集團(tuán)湖里公共交通有限公司工作人員介紹，314路公交車是本月22日開通的，目前處于試運(yùn)行階段，工作日高峰期約14分鐘一班車。如果遇到堵車，到站時(shí)間會(huì)稍有延遲。

針對(duì)站牌設(shè)置不完善以及線路信息公布不夠及時(shí)的問(wèn)題，這名工作人員表示，目前處于試運(yùn)行階段，接下來(lái)會(huì)逐步完善。

【相關(guān)】

314路高峰專線

途經(jīng)站點(diǎn)

萬(wàn)翔物流園、萬(wàn)翔商務(wù)中心、高崎新村、水產(chǎn)交易市場(chǎng)、蔬菜交易市場(chǎng)、果品交易市場(chǎng)、高崎火車站(中埔)、殿前、馬垅、馬垅(火炬園)、塘邊、SM興山路、SM城市廣場(chǎng)

工作日運(yùn)行時(shí)間

早高峰

萬(wàn)翔物流園:6:45―9:00

SM城市廣場(chǎng):7:10--9:30

晚高峰

萬(wàn)翔物流園:17:00―17:56

SM城市廣場(chǎng):17:30―18:26