【民生配套】

一中海滄校區年內招生 馬鑾灣醫院破土動工

民生大計，教育為先。近日，市教育局公布了2018年中考中招方案，廈門一中海滄校區高中部面向全市招生的消息，格外引人關注。按照計劃，這個校區高中部、初中部都將在今年9月正式開學。位于馬鑾灣新城西片區的廈門一中海滄校區，是一所90班規模的中學，可以提供4500個學位。該項目是市重點工程，也是我市重要的教育補短板項目。廈門一中海滄校區不同于以往任何一家分校，它是一中“親生”的，即管理、師資等都由一中全權負責，相當于它的一個校區。

目前，廈門一中海滄校區建設工程正處于收尾階段，海滄城建土地公司項目經理章恒介紹說，高中部教學樓已經落架，初中部內部裝修已基本完成，施工正有條不紊地進行，確保學校能夠如期開學。

引入優質的教育資源，不斷提升群眾對教育的滿意度和獲得感，正契合了馬鑾灣新城以人民為中心的發展思想和“高起點、高標準、高層次、高水平”的建設要求。就在去年9月，新城已有兩所學校招生迎新，海滄教師進修學校附屬學校和蕓美小學的開學，讓周邊居民真切感受到新城建設的“實惠”。在整個新城片區內，一共規劃新建中小學22所，將有效滿足新城居民的教育需求，破解“上學難”的問題。

醫療，是民生之需。新城在成熟片區加快公建配套，致力于解決“上學難”、“就醫難”、“停車難”等城市病，補齊補足城市短板。2017年底，馬鑾灣醫院破土動工。1月24日，記者看到，施工現場熱火朝天，大型機械正來回穿梭。據住宅集團特工公司代建中心副總監劉啟龍介紹，目前，正在進行樁基支護，預計到2月底就能開展大規模施工。馬鑾灣醫院是省重點工程，也是我市島外重要的民生補短板項目。該項目以“小綜合、大專科、精品、特色和產學研一體化”三級甲等綜合醫院為目標建設，將關聯區域公共交通配套一并納入項目建設，擁有與地鐵出入口無縫連接的獨特地下空間，醫院計劃2021年建成。

【交通建設】

骨干路網今年成形 地鐵站點加快推進

假如城市是一個有血有肉的生命體，那么交通道路就是骨骼，只有強壯的“骨骼”，才能支撐起城市高速運轉。

馬鑾灣新城處于全市“兩環八射”主路網直接覆蓋區。截至2017年底，規劃建設255個道路項目，道路總長255公里，現狀及建成44個，在建72個。道路建設按“分片區、網格化”和“五橫六縱”推動建設，“五橫六縱”骨干路網中已有“三橫三縱”實現通車，灌新路和新陽大道打通新城內部南北、東西兩向通道，海翔大道(孚蓮路-公鐵立交段)正在提升改造。2017年，灌新路和新陽大道都實現了通車，大大方便了區域經濟交流和人員往來。

2018年，馬鑾灣新城將加快路網建設，確保“三年形成骨干路網”時序目標實現。在“三橫三縱”實現通車基礎上，新城余下“兩橫三縱”將結合生態修復造地完成道路路基，次干路全面開工建設，實現骨干路網成形。

軌道交通，是現代化城市大運量的交通動脈。馬鑾灣新城共有四條軌道線穿過(分別是2、4、6、8號線)，片區地鐵線網密度全省第一。目前，新城內2、6號線已全面開工建設。2號線新陽大道站主體結構已完成，馬鑾北站和翁角路站在主體結構施工，馬鑾西站、馬鑾中心站、長庚醫院站也在進行圍護、基坑等施工，新陽大道站至長庚醫院站區間正在盾構掘進。6號線集美島站正在進行圍堰填筑，西濱路口站在進行管線遷改，馬鑾灣中心站端頭加固已經完成。

馬鑾灣慢行系統密度也將實現全市第一，根據規劃，慢行系統總長127公里，其中濱水、綠廊休閑慢行道路53.8公里，分濱水慢行專用道和綠廊慢行專用道兩種。

未來，馬鑾灣新城將形成軌道、道路、慢行系統“三合一”的城市立體交通，四通八達，出行將十分便利。

【招商引資】

數量增加范圍擴大 項目取得重大突破

2017年，馬鑾灣新城建設指揮部在全面推進“三公”開發建設的同時，根據馬鑾灣新城產業規劃、片區開發時序，進一步細化招商方案，市區招商部門聯動，主動出擊，完善招商政策，跟蹤再談項目，拓展新項目，招商項目取得重大突破。

“指揮部統籌+市區招商部門指導+兩區作為招商主體的”新城招商工作機制得以確立。新城對接的招商項目，與2016年相比增加了29個，新接觸項目增長率達130%，對接企業由國內向國外擴展，新城產業的發展方向也正在向國際化發展。2個招商項目有望落地，其中一個為雙語學校項目，目前已進入項目招拍掛程序，項目計劃2019年開學，雙語學校的引進，將有效提升新城的教育品質和宜居環境；另一個是商業綜合體項目，計劃2021年開業，該項目的引進對完善新城的商業配套具有重要意義。

栽好梧桐樹，引得鳳凰來。在業內人士看來，隨著馬鑾灣新城基礎設施的不斷完善，營商環境的不斷優化，產業集聚效應逐漸凸顯，將會有越來越多的優質項目在馬鑾灣新城落地生根，并結出豐碩果實。