生態修復(一期)工程集美島2017年11月輪廓成形。

　　集美島環島路路基結合圍堰一并實施。這是近期集美島新貌。

　　軌道6號線首開段集美島站正在進行圍堰填筑。

　　馬鑾灣醫院正在進行樁基支護，預計2月底就能開展大規模施工。(劉啟龍攝)

　　馬鑾灣醫院效果圖，醫院計劃2021年建成。

這是灌新隧道，它是目前我市以明挖方式建成的最長車行下穿通道。(記者王協云攝)

2017年2月28日，新陽大道(霞光橋-新景路段)實現試通車。(記者王協云攝)

近日，集美起步區光明路主體路面基本完工。2017年3月，集美起步區市政道路拉開建設序幕。

廈門一中海滄校區計劃年內招生。初中部內裝修已基本完成，將于近日預驗收；高中部教學樓已經落架。

　　清淤后的新陽主排洪渠基本消除黑臭。(馬藍紫攝)

廈門日報訊（文/記者 吳海奎 通訊員 馬藍紫 蔣星進 圖/ 通訊員陳競達(除署名外)）東方欲曉，莫道君行早。當冉冉升起的太陽，穿過海面的薄霧，橫跨集美與海滄兩區、雄踞“黃金環灣帶”的馬鑾灣新城，在陽光的描摹下，雕琢出剪影般的輪廓:圓渾的島、蜿蜒的岸線、平整的土地、高聳的樓宇,還有高高低低巨人般的吊臂……畫卷徐徐展開，在霧氣升騰間，車輛奔忙、吊臂起落，畫面愈發清晰、靈活生動――這是一片建設中的熱土，這是一個崛起中的新城。

提速、提質、提效！2017年，是馬鑾灣新城全面開發建設的第二個年頭，也是關鍵一年。馬鑾灣新城開發建設總指揮部認真貫徹落實市委市政府的部署，圍繞產城融合的國際化生態海灣新城和“城市新客廳”的目標，在海滄區、集美區和市直各部門的密切協作下，重點推進“十大工程”，拉開“四線五片”框架，新城初步形成大突破、大建設、大發展的良好態勢。這一年，捷報頻傳:廈門一中海滄校區全面封頂將在9月迎新，馬鑾灣醫院破土動工，灌新路、新陽大道建成通車……全年“三公”項目新開工64個、竣工19個、在建126個，完成投資172.5億元，完成年度計劃的115%。

新時代，新征程。在指揮部的廊道上，2018年建設項目計劃表、第一季度計劃開工表早早便上墻“掛圖作戰”，每日每周更新的數據帶來“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感。指揮部副總指揮鄭小明說:“新一年，我們將以真抓實干、久久為功、釘釘子的勁頭去破解難題、推動發展。”2018年是“三年形成骨干路網”時序目標的節點之年，馬鑾灣新城計劃建設項目229個(比增34%)，計劃固投220億元(比增47%)，開發駛入快車道，加速引擎已經啟動，新城將大步跨越。

【生態修復】

集美島輪廓成形 排洪渠水質改善

綠水青山就是金山銀山。

馬鑾灣定位為國際化生態海灣新城，生態，是馬鑾灣最寶貴的資源，也是新城永續發展的根基。在開發過程中，馬鑾灣新城開發建設總指揮部牢固樹立綠色發展理念，堅持合理利用生態資源，在開發中保護，在保護中開發，堅持人與自然和諧共生。

俗話說，撼山易、治水難。在過去，馬鑾灣大量水域長期水產養殖過度，加上流動循環不暢，導致水體質量下降。開發新城，首先就要治好這“一汪水”――生態修復工程被確定為新城開發建設的基礎性工程。從2016年到2018年的三年時間里，馬鑾灣要對17平方公里的水陸域面積進行生態修復治理，生態修復后，新城水域面積將達到8平方公里，相當于5個筼筜湖那么大，同時，清出淤泥回填筑島，將在馬鑾灣水域里形成大小島嶼，包括中心島、集美島兩個功能島及六個生態島。

“2016年三個生態島成鏈，2017年小的功能島集美島已經成形”，市政集團百城公司副總經理繆其伍充滿信心:“2018年我們的目標是完成大的功能島中心島。”從高空俯瞰，面積0.8平方公里的集美島像個巨人腳印，映印在碧波上，這座人工島已展露其清晰的面容。2017年，馬鑾灣生態修復(一期)工程完成近10億元投資，繼三個生態島后集美島也輪廓成形，中心島局部圍堰閉合。到今年年底，兩大功能島施工預計完成，生態修復中圍堰結合路基一并實施，這將為以后的主干路建設打下良好基礎。

“生態環境矛盾有一個歷史積累過程，不是一天變壞的，但不能在我們手里變得越來越壞。”位于馬鑾灣新城南岸的新陽主排洪渠，曾經是一條“臭名遠揚”的臭水溝，相關部門下定決心，一定要治好這條“龍須溝”。經過清淤、截污等綜合治理，2017年，新陽主排洪渠的水質達到住建部的四個黑臭水體指標消除目標，水更清、岸更綠了，下游魚和白鷺又回來了，央視《焦點訪談》對此進行了特別報道。

馬鑾灣新城是一個生態特質凸顯的新城，擁有山、海、湖、灣等豐富的自然景觀，在修復生態的同時，新城將不斷提升顏值:北修“龍”形濕地，南造“四季花林”。2017年12月進場施工的新陽大道北側東段景觀綠化工程，計劃2018年完成建設，建成后將營造出馬鑾灣南岸季相豐富的“花林”盛景。

【民生配套】

一中海滄校區年內招生 馬鑾灣醫院破土動工

民生大計，教育為先。近日，市教育局公布了2018年中考中招方案，廈門一中海滄校區高中部面向全市招生的消息，格外引人關注。按照計劃，這個校區高中部、初中部都將在今年9月正式開學。位于馬鑾灣新城西片區的廈門一中海滄校區，是一所90班規模的中學，可以提供4500個學位。該項目是市重點工程，也是我市重要的教育補短板項目。廈門一中海滄校區不同于以往任何一家分校，它是一中“親生”的，即管理、師資等都由一中全權負責，相當于它的一個校區。

目前，廈門一中海滄校區建設工程正處于收尾階段，海滄城建土地公司項目經理章恒介紹說，高中部教學樓已經落架，初中部內部裝修已基本完成，施工正有條不紊地進行，確保學校能夠如期開學。

引入優質的教育資源，不斷提升群眾對教育的滿意度和獲得感，正契合了馬鑾灣新城以人民為中心的發展思想和“高起點、高標準、高層次、高水平”的建設要求。就在去年9月，新城已有兩所學校招生迎新，海滄教師進修學校附屬學校和蕓美小學的開學，讓周邊居民真切感受到新城建設的“實惠”。在整個新城片區內，一共規劃新建中小學22所，將有效滿足新城居民的教育需求，破解“上學難”的問題。

醫療，是民生之需。新城在成熟片區加快公建配套，致力于解決“上學難”、“就醫難”、“停車難”等城市病，補齊補足城市短板。2017年底，馬鑾灣醫院破土動工。1月24日，記者看到，施工現場熱火朝天，大型機械正來回穿梭。據住宅集團特工公司代建中心副總監劉啟龍介紹，目前，正在進行樁基支護，預計到2月底就能開展大規模施工。馬鑾灣醫院是省重點工程，也是我市島外重要的民生補短板項目。該項目以“小綜合、大專科、精品、特色和產學研一體化”三級甲等綜合醫院為目標建設，將關聯區域公共交通配套一并納入項目建設，擁有與地鐵出入口無縫連接的獨特地下空間，醫院計劃2021年建成。

【交通建設】

骨干路網今年成形 地鐵站點加快推進

假如城市是一個有血有肉的生命體，那么交通道路就是骨骼，只有強壯的“骨骼”，才能支撐起城市高速運轉。

馬鑾灣新城處于全市“兩環八射”主路網直接覆蓋區。截至2017年底，規劃建設255個道路項目，道路總長255公里，現狀及建成44個，在建72個。道路建設按“分片區、網格化”和“五橫六縱”推動建設，“五橫六縱”骨干路網中已有“三橫三縱”實現通車，灌新路和新陽大道打通新城內部南北、東西兩向通道，海翔大道(孚蓮路-公鐵立交段)正在提升改造。2017年，灌新路和新陽大道都實現了通車，大大方便了區域經濟交流和人員往來。

2018年，馬鑾灣新城將加快路網建設，確保“三年形成骨干路網”時序目標實現。在“三橫三縱”實現通車基礎上，新城余下“兩橫三縱”將結合生態修復造地完成道路路基，次干路全面開工建設，實現骨干路網成形。

軌道交通，是現代化城市大運量的交通動脈。馬鑾灣新城共有四條軌道線穿過(分別是2、4、6、8號線)，片區地鐵線網密度全省第一。目前，新城內2、6號線已全面開工建設。2號線新陽大道站主體結構已完成，馬鑾北站和翁角路站在主體結構施工，馬鑾西站、馬鑾中心站、長庚醫院站也在進行圍護、基坑等施工，新陽大道站至長庚醫院站區間正在盾構掘進。6號線集美島站正在進行圍堰填筑，西濱路口站在進行管線遷改，馬鑾灣中心站端頭加固已經完成。

馬鑾灣慢行系統密度也將實現全市第一，根據規劃，慢行系統總長127公里，其中濱水、綠廊休閑慢行道路53.8公里，分濱水慢行專用道和綠廊慢行專用道兩種。

未來，馬鑾灣新城將形成軌道、道路、慢行系統“三合一”的城市立體交通，四通八達，出行將十分便利。

【招商引資】

數量增加范圍擴大 項目取得重大突破

2017年，馬鑾灣新城建設指揮部在全面推進“三公”開發建設的同時，根據馬鑾灣新城產業規劃、片區開發時序，進一步細化招商方案，市區招商部門聯動，主動出擊，完善招商政策，跟蹤再談項目，拓展新項目，招商項目取得重大突破。

“指揮部統籌+市區招商部門指導+兩區作為招商主體的”新城招商工作機制得以確立。新城對接的招商項目，與2016年相比增加了29個，新接觸項目增長率達130%，對接企業由國內向國外擴展，新城產業的發展方向也正在向國際化發展。2個招商項目有望落地，其中一個為雙語學校項目，目前已進入項目招拍掛程序，項目計劃2019年開學，雙語學校的引進，將有效提升新城的教育品質和宜居環境；另一個是商業綜合體項目，計劃2021年開業，該項目的引進對完善新城的商業配套具有重要意義。

栽好梧桐樹，引得鳳凰來。在業內人士看來，隨著馬鑾灣新城基礎設施的不斷完善，營商環境的不斷優化，產業集聚效應逐漸凸顯，將會有越來越多的優質項目在馬鑾灣新城落地生根，并結出豐碩果實。

【征拆收儲】

密切對接成片收儲 有序封閉土地“植綠”

征遷是新城建設中項目落地和推進的關鍵一環，2017年，馬鑾灣新城建設指揮部在海滄、集美兩區的大力支持下，根據建設需要和征拆實際情況制定用地征遷計劃，通過“月初定目標，月中抓落實，月末抓對賬”、“成片預收儲”等措施，每半月召開一次征拆推進會，密切對接兩區政府及下屬鎮街，“會診”征拆難點，全面推進征遷收儲工作，為項目實施奠定基礎。同時，加快農村發展用地規劃和安置房規劃建設。

考慮到“線性工程”土地征收較困難，同時因部分土地征收導致周邊無法耕種，指揮部提出“成片預收儲”。2017年集美片區成功完成“成片預收儲”用地1196畝(灌口1062畝，杏濱134畝)，待預收儲完成后，集美片區農用地已全部征完。

2017年以來，隨著馬鑾灣新城建設的逐步深入，片區內成熟地塊逐步啟動收儲工作。為有效管理已收儲用地，同時改善片區生態環境，指揮部聯合市土總、各代建單位制定收儲機制，要求“收儲一塊，封閉一塊，綠化一塊”，專人管理。目前，大量收儲地塊已成為新城新的“綠點”。

【鏈接】

2017年大事點擊

骨干路首通:2月28日，新陽大道(霞光橋-新景路段)實現試通車。這是馬鑾灣新城新建骨干路中的首個通車路段。

集美起步區路網開建:3月1-2日，蔡林東路等三條城市支路相繼動工，拉開集美起步區市政道路建設序幕。

總指揮部成立:6月9日，廈門市人民政府正式發文，明確成立馬鑾灣新城開發建設總指揮部，并確定總指揮部組成人員名單。

“三橫三縱”通車:6月10日，灌新路(海翔大道-新陽大道段)建成試通車。至此，新城內部打通東西、南北兩向通道，骨干路網實現“三橫三縱”通車。

主排洪渠清淤完成:6月29日，新陽主排洪渠清淤工程完工移交，后續開始生態修復提升。

一中校區全面封頂:8月24日，廈門一中海滄校區實現全面封頂。

新建學校開學:9月1日，馬鑾灣新城首個竣工的新建小學蕓美小學開學迎新。

馬鑾灣醫院動工:11月23日，馬鑾灣醫院基坑支護進場施工，11月27日第一根維護樁試打。

南岸“帶狀公園”開建:12月14日，新陽大道北側(馬二橋至新陽大橋段)景觀綠化工程項目進場施工。

【聲音】

廈門馬鑾灣新城開發建設總指揮部常務副總指揮羅咚玲:

提生態補短板

讓新城建設真正惠及民生

2018年是馬鑾灣新城開發建設的第三個年頭，也是“三年形成骨干路網”時序目標的節點之年。新城在第一年形成大開發態勢，第二年拉開“四線五片”框架，第三年計劃建設項目229個，年度固投220億元，分別比增34%和47%，生態修復、路網建設、市政和公建配套將是我們的建設重點，繼西片區之后，率先完成城市設計的南岸片區及集美起步區也將形成示范片區。2018年，指揮部將全面貫徹落實黨的十九大精神，按照市委市政府的決策部署，以“時不我待、只爭朝夕”的奮斗精神，以“馬上就辦、狠抓落實”的作風，把“以人民為中心的發展思想”落到實處，提生態、補短板，增加百姓獲得感，讓新城建設真正惠及民生。

【鏈接】

“四線五片”成態勢

馬鑾灣新城“四線五片”的“四線”指逐步成形的主干道外灣東路、環灣大道、東孚南路、新陽大道，“五片”即以“四線”劃分出的東、西、南、北、中五個主要片區。

按照點線面結合形成集聚帶動效應的原則，馬鑾灣新城建設指揮部以“四線”輻射周邊路網、以“五片”劃分建設片區，梳理出真正能起到引領、帶動、推進作用的“引爆點”項目，實行動態管理，掛圖作戰，重點突破，以達到“開發一片、成熟一片、建成一片、見效一片”的效果。目前，在西片區，以廈門一中海滄校區、馬鑾灣醫院和保障房地鐵社區三個重點公建為中心，道路、管廊、電力遷改、給水管網、污水處理設施優先辦理、集中落地，初步形成“引爆點”示范片。此外，南片南岸片區、東片集美起步區、北片軍民融合園也基本布局完成，即將按“四線五片”方案大規模啟動建設。

“十大工程”顯成效

“十大工程”是2017年新城“三公”建設重大和典型的代表性項目。馬鑾灣新城建設指揮部“掛圖作戰”、“倒排工期”多措并舉，重點推進“十大工程”，取得明顯成效:生態修復(一期)集美島與三個生態島圍合，有約1平方公里陸域成形；“五橫六縱”骨干路網“三橫三縱”通車，灌新路和新陽大道打通新城內部南北、東西兩向通道；廈門一中海滄校區全面封頂，初中部近日將預驗收；馬鑾灣醫院基坑支護工程已進場施工；新陽主排渠黑臭水體整治先導的清淤工程、水質凈化臨時措施均已完成，沿線截污正在施工，提升景觀的生態修復一期已進場施工；全省第一個全地埋式的污水處理廠馬鑾灣再生水廠(一期)基坑支護施工招標已完成，待交地即可進場；馬鑾灣水生態濕地修復工程濕地公園一期(瑤山溪段)在工可評審，已完成配套酒店群考察并對接產業策劃；綜合管廊工程率先通過GIS+BIM技術實現管廊智能化，開展多項課題研究，目前5個在建；新陽大道北側(馬二橋至新陽大橋段)景觀綠化工程已進場施工；軌道交通工程新城內2、6號線已全面開工建設。