公交站臺排起了長隊。

廈門日報訊(記者譚心怡)氣溫持續走低，早晨在瑟瑟寒風中等公交車的上班族苦不堪言，等車成了最難熬的時刻，等車時間實在太長了。

近日，有不少市民反映在早高峰時期，自己在梧村車站等52路公交車，往往要苦等20多分鐘才能上車，且排隊的人多到站臺已經站不下，一路延伸到隔壁站臺去。記者實地體驗調查。

【現場觀察】

不售“站票”連等三輛才能上車

前日早晨7點半，記者來到開往廈大學生公寓方向的梧村車站站臺，還沒走近，就看見一條長達30米，由28人排成的人形長龍，一直排到站臺外的馬路上。由于早晨天冷，寒風陣陣，市民大多縮著脖子、埋頭玩手機。記者問了一圈后，發現大多數都是排隊準備乘車去軟件園二期上班的上班族。

“每天早晨9點上班，7點我就要起床，就因為等一趟車得等很久，怕錯過班次上班遲到，所以每天要早早過來排隊。吹冷風也認了。”市民鄭女士搓了搓凍僵的雙手，裹緊了脖子上的圍巾，滿臉無奈。另外一位同樣是去軟件園上班的黃先生則表示，前一段不太冷還常常有游客早起和他們一起等車。“基本是車子到達梧村車站時，三分之二的座位已經坐滿。”黃先生告訴記者，由于52路公交車不允許乘客站著，35個座位就成了搶手的“香餑餑”。

記者在現場也真真切切體驗了一把“等車難”，從站在隊伍末端開始排隊到上車，一共用時23分鐘。中間雖然有兩輛52路停下，長長的隊伍還沒減少一半，車子就已經客滿了。好不容易等到52路車開來，車門打開后一眼望過去，車上竟然已經坐著不少乘客。后來記者才了解到，很多市民和游客都搶在起點站――火車站南廣場就上車占座，到了下一站梧村車站，能上的客人就不多了。原來市民反映的等待20多分鐘才能上車的情況，就是因為起點站上車人數過多導致的。這樣一來，不少排隊等車上班的市民，不得不眼巴巴地看著一輛又一輛的52路從眼前絕塵而去。

【部門回應】

路線陡峭 正嘗試解決等車難題

隨后，記者找到了負責管理52路公交車運營的負責人――廈門公交集團海滄公司寨上車隊的王隊長，反映了52路公交車早高峰班次難以滿足乘客需求的問題，也把市民們渴望增加班次的想法告知。

王隊長向記者表示，“早晨平均6-10分鐘的發車時間已經很短，再增加班次容易造成交通擁堵。”他說，因為52路經過的東坪山路段都屬山區路段，坡高路陡，必須保證乘客有位置。如果乘客站在車廂內，其實很容易摔倒，安全問題得不到保證。而且52路車型本身就因要上山下坡，與普通公交車不同，暫時不能更換。

在采訪中，不少市民針對這一情況，提出了兩條解決方案:其一是可把目前的早高峰班次318路(倉里-文曾花苑-上李-文屏山莊)，合并到52路公交車；其二是可設兩個起點站，在火車站南廣場站和梧村車站分站發車，一定程度上緩解客滿壓力。

王隊長表示，這個問題他們也確實注意到了，在分析了以上原因后，也已經在內部進行商討，嘗試調整線路運營以解決問題。他也希望，市民們繼續建言獻策，他們也會認真考慮市民的想法和建議。