來自四川的秦光輝帶著妻女準備啟程。他說，回家是送給父母最好的禮物。

　　張丹露第一次獨自坐飛機，到石家莊的爺爺家過年。

廈門晚報訊(記者翁華鴻通訊員王新麗洪銀燕圖/陳立新)臨近春節，許多人備好年貨、背上行囊，準備回家過年。飛機這一交通工具，也讓歸心似箭的旅客回家的路途更短了。在迎來送往的廈門機場，他們有著怎樣的歸鄉故事呢？

【無陪兒童】

6歲女孩獨自坐飛機

到石家莊爺爺家過年

前天，6歲女孩張丹露乘坐南航航班前往石家莊，要到爺爺家過年。因為工作忙得脫不開身，她的媽媽為她申請了航空公司“無陪兒童”服務(即無成人陪伴兒童服務)，這也是她第一次獨自坐飛機。

丹露的媽媽說，再過幾天就過年了，在石家莊的公公婆婆想念孫女了，她自己也愿意提前回去。“丹露在石家莊還有一個姐姐，她也特別想回去找姐姐玩。廈門這邊的工作不知道什么時候能忙完，我們可能過去石家莊接她，也有可能再讓她自己飛回來。”

丹露的胸前掛著一張A4紙大小的卡片，上面寫有她的名字、年齡、航班號、航程以及送機人和接機人等信息。雖然她是一個人坐飛機，但是從辦理值機手續開始，到登機、空中飛行以及抵達石家莊后，都有航空公司的工作人員專門對接。

【特殊旅客】

8個月大的寵物犬

跟著主人飛回武漢

　　林朝陽帶著愛犬杰卡回武漢過年。

很多市民會把寵物當成家人一樣對待。春節臨近，不少人也計劃帶寵物一起回家過年。前天，在廈門機場T3候機樓“特殊旅客”柜臺，南航的工作人員就迎來了一位“特殊旅客”――8個月大的比熊犬杰卡。

“雖然年齡并不大，但這并不是杰卡第一次坐飛機。”杰卡的主人林朝陽說，杰卡出生在武漢，隨后就“寄飛”到廈門。

不過，上飛機時，杰卡不能隨主人一起進客艙，而是和其他旅客的行李一起放在貨艙。機場工作人員一邊逗著杰卡，一邊讓林朝陽放心托運。主人辦完手續后，杰卡就將由專人負責托運、送進貨艙、送下飛機，再交到主人手里。

工作人員介紹，寵物犬作為特殊旅客，會在顯眼處掛有“特殊行李牌”，在所有行李都進入貨艙后，最后放進去；飛機抵達目的地后，也會優先下飛機。

天天為旅客服務

卻從未打過照面

旅客登機前辦完托運，下機后拿到行李，“輕裝”出行的背后，是機場裝卸員的忙碌付出。他們每天奔波在候機樓與停機坪、機艙之間，確保行李能準時、準確地送到旅客手中。

而當旅客走進整潔的飛機客艙，她們已經撤離；當旅客抵達目的地，她們悄然等候上機清掃。這群客艙保潔員工，常被稱為“空掃”。越臨近春節，她們越是忙碌。

在廈門機場，有不少員工天天與飛機打交道，卻從沒與旅客打過照面。昨天，記者走近他們，了解他們的春運故事。

【機場裝卸員】

每天彎腰上千次，有時要跪著裝卸減輕腰痛

　　-王煥富忙著裝卸行李。

前天上午10點半，廈門機場進入“早高峰”繁忙時段。一架從上海飛來廈門的波音737飛機剛停靠好，裝卸部的王煥富和幾名同事就開始忙著給飛機裝貨。

旅客辦理行李托運后，他們便要將行李分類，然后裝上特種行李搬運車，拉到停機坪，再裝上飛機。有飛機進港，他們就要把機上的行李一一卸下來。“這不是簡單的體力活，行李裝卸員不僅要熟記行李上粘貼的三字代碼所代表的含義，在裝載時還要保證機艙的平衡。有時候只要出現5公斤的差錯，飛機都沒辦法起飛。我們要保障的是整個飛機的安全。”王煥富說。

飛機一般只有兩個狹長的貨艙可放行李，高度不到1.2米，人無法站直。他們搬運行李時，都是彎著腰，每天至少要彎腰上千次，搬運七八百件行李。春運期間行李比較多，搬久了腰很痛，有時要跪著搬運以減輕疼痛。

春運一天要搬行李30噸，春節期間也要上班

“我們這項工作有嚴格的時間管理。為保證旅客下機后及時拿行李，從開艙門起的15分鐘內，第一件行李必須要卸載搬運到旅客行李傳送帶上，確保旅客能有良好的服務體驗。”王煥富說，他們原來上班時間是“三班倒”，春節期間基本上都沒有辦法休息。

春運期間，他們每天清晨5點就要趕到機場，開始一天繁忙的工作，直到次日凌晨全部航班保障結束。年前是貨物和行李高峰，要保證人員充足、保障及時。平時，他們一天要搬運的貨物行李在15噸左右，春運期間一天要到30噸左右。“我在機場工作14年了，最大的心愿就是和家人一起吃頓年夜飯。但想到更多的旅客因為我們的努力，能提前一點回家團圓，即使需要留下加班加點，我們也心滿意足了。”

【客艙“空掃”】

用時不到10分鐘

清理好飛機客艙

　　-王紅正在清理客艙。

王紅來自東北，是元翔廈門空港地勤分公司客艙保潔部的一名員工，已經服務十多年了。今年春節期間，她依然要堅守崗位，而她已經11年沒有回家過年了。她說，其他同事也都是這樣。

清整口袋、擺安全帶、更換頭片、整疊毛毯、清掃地板、更換垃圾桶、清潔衛生間……這是王紅和同事們的日常工作。看似簡單，卻要在極短的時間內完成。前天，在一架可乘載100多名旅客的波音737飛機上，王紅和同一班的5個姐妹，用時不到10分鐘，就完成了客艙清理。

“飛機不能在機場逗留太久，一是航空公司會產生成本，二是旅客也急著登機。一般一架波音737客艙清理時間在10到15分鐘，如果是波音787寬體機，大約需要20到30分鐘。”王紅說，春運以來，廈門機場航班和旅客數量比平日多出很多，“越是春節臨近，我們越要加班加點”。

拾金不昧在隊伍中很常見

去年撿拾物品價值上千萬

在工作中，時常會撿到旅客遺留在飛機上的物品。王紅說，客艙清潔部的姐妹們都很樸實，“拾金不昧”在保潔隊伍中很常見。

據統計，去年，元翔廈門空港地勤分公司客艙保潔部有95名保潔員，安全保障航班49153架次，有記錄好人好事7785件，收到錦旗5面、表揚信169封，撿拾物品折合人民幣約1378.5萬元。