新建的這條枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道匝道橋限制時(shí)速為40公里。（廈門晚報(bào)記者 陳立新 攝）

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 徐景明 通訊員 莊琦）枋鐘路由東向西、左轉(zhuǎn)上成功大道（演武大橋方向）的匝道橋，什么時(shí)候修好并恢復(fù)通車？這個(gè)問(wèn)題，全市司機(jī)問(wèn)了兩個(gè)多月（本報(bào)去年11月28日A12版《這處交通工程建設(shè)為何“慢吞吞”》關(guān)注了施工進(jìn)展）。昨日，廈門路橋集團(tuán)介紹，今日8時(shí)，新匝道橋就將通車。

拆舊橋是為了建新橋

從去年11月19日開(kāi)始，一些想從枋鐘路左轉(zhuǎn)上成功大道的司機(jī)發(fā)現(xiàn)——使用了數(shù)年的一條匝道橋已被拆除，司機(jī)們只能調(diào)頭繞行金尚路。

為什么要拆掉原有的匝道橋？據(jù)了解，這是因?yàn)榈诙魍ǖ溃ê嫠淼溃┬藿ㄋ琛?/p>

廈門路橋集團(tuán)介紹，海滄隧道本島端接線工程起于海滄隧道火炬北路洞口，以橋梁形式上跨鷹廈鐵路和成功大道后，落地與枋鐘路銜接，路線全長(zhǎng)1.7公里。在建設(shè)內(nèi)容中，需要對(duì)成功大道機(jī)場(chǎng)立交進(jìn)行提升改造，將新建一座主線橋、五座匝道橋。這些新建的橋，與舊匝道橋線位上有沖突，所以必須拆掉舊橋。

5個(gè)月的工程量壓縮一半

匝道橋拆除后，對(duì)附近的車流，尤其是廈門機(jī)場(chǎng)駛出前往市內(nèi)的車流影響較大。因此，廈門路橋集團(tuán)盡全力加快工期——正常需5個(gè)月的工程量，要在兩個(gè)半月內(nèi)完成。

據(jù)悉，新建的這條枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道匝道橋，長(zhǎng)880米，最高點(diǎn)位置距離地面約28米；限制時(shí)速為40公里。對(duì)比舊匝道橋，它更高、弧度更大。

工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，為了按時(shí)建成通車，他們倒排工期、加大投入，高峰期現(xiàn)場(chǎng)共有約700人、各類施工機(jī)械50多臺(tái)，開(kāi)展24小時(shí)不間斷輪班作業(yè)，“難度最大的就是管線太多。施工場(chǎng)地下面，電力、通信、給水、污水、雨水、監(jiān)控等管線縱橫交錯(cuò)，為了確保管線安全，只能用人工開(kāi)挖方式，把管線一條條剝出來(lái)?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。