春節假期，海滄隧道建設者依然忙碌在施工現場。(記者張奇輝攝)

廈門日報訊 (記者 徐景明) 這個春節假期，廈門第二西通道(海滄隧道)工程工地上，迎來了一群特殊的客人，他們帶著孩子、提著行李，操著天南海北的口音，臉上掛滿了與家人團聚的幸福笑容――他們，是建設者的親屬。

廈門第二西通道(海滄隧道)工程是連接廈門本島和海滄區的第二條進出島通道。為了確保隧道建設“時刻向前”，建設者放棄春節休假，堅持在崗。“我們的建設者，來自全國20多個省份、自治區。為了一家人能團聚過大年，很多工人家屬選擇來廈。工地上主動幫忙安排食宿，讓家屬們在廈期間，也有家的感覺。”中鐵十八局廈門第二西通道(海滄隧道)A2標段服務隧道工區經理鄒坤華說。

這種“家屬探親”，也從一個側面反映出隧道施工難度高、工期緊。廈門路橋集團第二西通道(海滄隧道)項目管理人員孫志鵬介紹，該工程全長7.1公里，穿越廈門西海域和島內成熟城區，是典型的“城市+海底隧道”，要在自然條件和成熟城區中不斷攻克難關。

昨日，在海滄端海平面下幾十米深的巖層中，燈光照射、機械轟鳴，現場熱浪滾滾，一線工人熟練地操作著各種機械，讓隧道一寸寸向前挺進；在島內端，工人們正在對初期支護開展加強層施工，讓斷面達到70平方米的隧道變得“更硬”。“加班加點，就是為了能讓隧道早日投入使用。”一名工人說。

假期不停工，摳出的每一分每一秒都有價值。據悉，在海滄端穩步向大海延伸的同時，島內端計劃于今年3月開始全面進入行車隧道暗挖施工(海滄隧道設計為2個行車隧道+1個服務隧道)，工作人員介紹，高峰時，作業面將拓展到13個以上，人力投入將達到1500人以上，使施工從傳統的兩頭掘進變為多點開花，大大加快進度。

按照總體計劃，海滄隧道計劃2019年底完成土建施工，2020年底建成通車。