演練首次采用垂直撤離系統

據悉，此次演練事先無預演、無腳本，所有演練動作均依照現場情況進行應變部署，最大程度還原搜救真實情況，確保演練效果。作為本次演練的一大亮點，演練首次采用的人員快速疏散裝置——垂直撤離系統，主要配備于郵輪、客滾船等大型客船，目前“中遠之星”是唯一配備此裝備的兩岸直航客船。通過左右舷設置的垂直撤離系統，人員從22米高的船艇撤離點到救生筏僅需幾秒鐘，全船600余名乘客可在短時間內迅速撤離，較之傳統的應急疏散方式速度更快、效果更好。

自2008年12月15日兩岸海上直航正式啟動以來，廈門市海上搜救中心聯合船舶和船公司共同簽訂了“三方搜救合作計劃”，圍繞保障兩岸海上交通安全這一宗旨，每年開展不同科目的聯合搜救演練，旨在鍛煉隊伍實戰能力、增強各涉海單位協作配合、切實保障兩岸直航海上交通安全，為兩岸人民交流往來保駕護航。

本次演練為客船大規模人員應急快速疏散演練，疏散裝置主要配備于郵輪、客滾船等大型客船，能在遇險后迅速疏散全船人員，第一時間讓乘客脫離險境，較之傳統的應急疏散速度更快、效果更好。演練船只“中遠之星”號，是一艘兩岸直航客滾船。在兩岸直航客船中，目前只有該輪配備有垂直撤離系統，本次演練結合該船為期兩年半的設備檢修周期，結合船上訓練計劃，有效節省成本。本次演練的成果，對保障兩岸往來旅客水上交通安全、深化兩岸水上安全合作機制具有重要意義。值得一提的是，本次演練事先無預演、無腳本，現場模擬兩岸直航客船發生火災，船方組織人員開展自救，同時海上搜救中心協調各方救助力量進行救援。所有演練動作均依照現場情況進行應變部署，最大程度還原搜救真實情況，確保演練效果。