蓄勢 北漂“取經”謀劃痛點解決之道

多年的從業經歷，他深知行業發展的瓶頸所在，而如何解決行業發展的痛點，則一直困擾著他。

2010年，他放下了此前取得的成就，前往北京“取經”尋求破解之法。

“在北京五年的經歷，與一些互聯網大咖的交流讓我對行業的未來變革有了更清晰的脈絡。”陳京鷺表示，包括神州專車的財務總監、E代駕的創始人都對智能工程行業做出了一些深度的分析。

得到諸多互聯網精英給出的指導后，陳京鷺漸漸明白，每個行業都要解決小而散的問題，智能工程行業雖然是B2B行業，但也需要通過互聯網來構建一個平臺，把小而散的客戶集中在一起，通過解決小而散客戶的一些問題，來突破整個行業面臨的困局。

破冰 首創全國智能工程供應鏈服務平臺

從北京歸來，陳京鷺決心要借力“互聯網+”讓智能工程行業迎來轉型升級。

2016年，他在全行業率先探索創立了全國首個智能工程供應鏈服務平臺——易工程。

該平臺基于行業中小企業融資難、合作互信差、線下交易率低、大型企業采購成本高、內部控制復雜等工程行業痛點，推出了“墊資采購、找渠道、競價采購”三大業務模塊。

過去，由于信息不對稱，往往會出現有好的項目找不到適合的供應商渠道或者供應商找不到需求工程商的現象。而該平臺匯集了大量的具有資質的供應商和工程商需求信息，能快速匹配工程項目合作，通過標準化、流程化的服務，撮合資質公司與工程商合作，基于第三方見證賬戶，保證合作資金安全。

平臺還引入了金融機構對智能化工程進行項目授信，幫助項目找資金，為工程商采購提供賬期支持。

“在創業初期，易工程平臺也遇到了許多困難，包括沒有找準客戶的真正需求。許多人看不懂易工程的商業模式，也不認可易工程提供的服務。”陳京鷺說道，一開始首先就要解決自身與供應鏈上下游，或是與參與各方的信任問題。

不過，此前，他曾創立過這個行業里前三名的企業，這個基礎讓他在創業初期很快跨過這個信用的門檻，吸納了足夠多的資源，在平臺上形成交易，從而不斷良性循環，讓平臺上線一年營業額破億，首年就實現了盈利。