廈門港東渡港區海天碼頭船舶淡水岸供系統上午正式啟用

完善了國際航運中心綜合服務體系，提升港口綜合服務實力

　　全新供水系統給船舶淡水

廈門晚報訊 (文/記者 高金環 通訊員 賴藝玲 圖/陳立新) 今天上午，廈門港東渡港區海天碼頭船舶淡水岸供系統正式啟用，一艘停靠在海天碼頭的集裝箱貨輪通過岸線供水實現淡水補給。這意味著廈門港船舶岸線供水實現“零突破”，集裝箱貨輪到港補充淡水將更省錢。

集裝箱貨輪停靠廈門港口后，往往需要根據自身需求量補給淡水，單次加水量數百噸至上千噸。據廈門集裝箱碼頭集團海天分公司副總經理林致來介紹，船舶淡水岸供是廈門建設國際航運中心的重要港口基礎配套，船舶淡水“岸供”較“船供”具有安全高效、水質更優、24小時供水、價格實惠等優點。海天碼頭船舶淡水岸供系統由廈門集裝箱碼頭集團斥資470萬元投資建設，可滿足海天碼頭10#、11#泊位410米岸線停靠船舶的淡水供給需求。

“在推行船舶岸線供水服務之前，靠泊廈門港的集裝箱船舶主要通過金澳公司的兩艘供水船舶供水，船舶供水效率低、成本高。”林致來說，相較船舶供水，岸線供水可使得集裝箱船舶節省35%“補水”費用。

廈門金澳船舶自來水供應有限公司執行董事吳建良也告訴記者，由于有油耗等成本，船舶供水價格高，每噸約38元，岸線供水目前的價格為每噸25元，費用大降。

“海天碼頭船舶淡水岸供系統投用，不但完善了碼頭功能設施配套，也提升了港口綜合服務實力。”相關部門負責人說，該項目的建成投用，改變了以往廈門港集裝箱貨輪到港補充淡水只能通過海上供水船供水的局面，完善了國際航運中心綜合服務體系。