金龍中型客車3月銷量比增147%。

廈門晚報訊（記者 張海軍）一季度并不是客車市場傳統的銷售旺季，不過，上周金龍汽車公布產銷快報顯示，3月份公司累計銷售各類客車5562輛，其中，中型客車3月銷量更是比增147%?？蛙囦N量甚至趕超了客車行業龍頭企業宇通客車。

一季度銷售數據

同比增長21.13%

數據顯示，2018年3月金龍汽車(包含廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅三家企業)累計銷售各類客車5562輛，同比增長38.7%，環比大漲141.1%。不只是總銷量增長，具體到細分車型，金龍汽車數據表現也很優異。其中，大型客車3月銷售1673輛，同比增長41.42%；中型客車3月銷售1208輛，同比增長147.03%；輕型客車3月銷售2681輛，同比增長14.67%。

加上今年1月和2月的銷量數據，金龍汽車今年第一季度累計銷量突破了1萬輛大關，為12283輛，同比去年上漲21.13%。其中，大型客車累計銷售3775輛，同比增長36.18%；中型客車累計銷售2144輛，同比增長134.32%；輕型客車銷售6364輛，同比下降1.38%。

從數據來看，輕型客車在金龍汽車銷量結構中仍然占據著“大頭”，與去年同期相比，這種“大頭”地位減弱明顯，主要表現為大中型客車與輕型客車銷量開始逐步勢均力敵。從今年1月起，金龍汽車大型客車和中型客車銷量一直都是同比正增長狀態，增幅都高于其輕型客車銷量。增長最為顯眼的是中型客車，其中1月銷售618輛，同比增69.78%，2月銷售330輛，同比增432.86%，到了3月銷售達到1208輛，同比增長147.03%。

與金龍汽車一樣，宇通客車等同行業也在4月初時，自愿發布了3月份產銷快報。其中，宇通客車3月份的產銷量為3432輛，比去年同期下降17.4%，今年一季度這家公司銷售9956輛。數據顯示，金龍汽車的一季度銷售數據領先于這些同行。

“電動福建”計劃

讓金龍訂單增多

昨日，金龍汽車證券部的有關人士告訴本報記者，金龍汽車一季度銷量增長得益于客車市場的回溫。根據2018年新能源汽車補貼政策，過渡期間（2月12日到6月11日）上牌的新能源客車按2017年政策的0.7倍補貼，新能源貨車及專用車則按0.4倍補貼，使得新能源客車在過渡期間能享受比正式實施后更多的補貼。這在一定程度上讓客車企業竭盡全力推廣和銷售自家新能源客車。

同時，上述人士也表示，金龍汽車的訂單增多也得益于“電動福建”計劃的實施。

去年下半年，我省出臺了全國首部省級新能源汽車政策《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》(以下簡稱“《實施意見》”)，提出八條政策措施。到2020年，全省新能源汽車全產業鏈產值突破1800億元。

金龍汽車證券部人士表示，今年新增訂單中有一部分是來自“電動福建”計劃，按照《實施意見》的安排，來自“電動福建”計劃的訂單仍可持續。