來來往往的大貨車車流中，多攤賣盒飯的小販占道經營。

　　大貨車開過來，小販就舉著盒飯跑過去。

　　城管取締小攤販。(城管殿前中隊供圖)

廈門日報訊(記者廖閩瑋圖/本報記者何炳進(除署名外)車來車往的道路中間開設了三四家賣快餐的攤點，每當有大型集裝箱車駛來，想要選購午餐的司機們減速慢行，小販們心領神會，舉起盒飯，沖上車道，隔著車窗，一手交錢一手交貨……近日，有市民向廈門日報反映，國際航運中心門口的象嶼路上，這一現象讓人看了直呼“危險”。記者接連兩天進行走訪調查。

【直擊】

小攤擺在路中間司機從車窗買盒飯

4月10日中午11點多，本報記者來到國際航運中心門口，發現附近象嶼路上已有四五家叫賣午餐的攤位。

一把遮陽傘加一輛小推車或三輪車，是他們的“標配”。車上或地上放著一個泡沫箱，里邊是各種口味的盒飯快餐，也有小販叫賣水餃等其他小吃的。而這樣的攤點，就擺在道路中央的白色柵欄邊，與往來行駛的大型集裝箱車“擦肩而過”。

一旦有大型集裝箱車駛過，這些小販們就手捧盒飯跑到駕駛室外，沖著車窗高高舉起盒飯，有時嘴里還大聲叫賣。不時有司機減速后搖下車窗購買，接過盒飯再遞出錢，若是司機不滿意盒飯的口味，小販們就飛奔而回，換了再跑回來。有時一輛車減速后，會有兩三個小販爭著跑上前去兜售，也偶爾有司機會靠邊停車后，下車選購。

其中一名小販說，這些快餐都是自己在家中做好拿來的，大部分是大貨車司機在購買，周邊一些公司的員工也會讓他們送外賣。“因為我們各種口味的套餐都是十元一份，比較便宜，周邊也有些餐館，但是一份套餐基本都要十七八元?！绷硪幻孕∝溦f，他們每天中午都會到這里擺攤，包括休息日，不過只有中午，晚上就不來了。“因為晚上司機們大多已經裝卸完貨物，周邊公司的員工也下班了，很多人都選擇回家吃飯，生意不好。”

城管剛剛撤離

小攤販們重新開張

4月11日，在本報記者將現場情況告知湖里區城市管理行政執法局后，當天中午，湖里區城市管理行政執法局殿前中隊的工作人員就到現場執法。工作人員表示，現場發現四家非法占道經營售賣午餐的小攤販，工作人員對其進行了勸導與批評教育，并暫扣部分攤販的快餐等商品。

“這里的情況，我們之前也有掌握，也曾多次前來勸導和執法。不過在我們離去后，小販們又會‘冒出來’，好像‘貓抓老鼠’?！痹诂F場，殿前中隊工作人員說，對這種情況，他們也很無奈。

記者觀察到，在城管撤離后，原本銷聲匿跡的小販們確實很快“卷土重來”，僅在城管離開數分鐘后，就有一家攤點再次“開張”，對著司機們叫賣盒飯了。

【聲音】

貨車司機:

如果真的取締 我們午餐成問題

為何這里的小販如此執著，非要在危險的路中間賣快餐？有些大貨車司機道出個中原因。

購買了一盒快餐的集裝箱車司機王師傅說，自己是這些小攤販的常客了，周邊的同行們大多也是?！耙驗槲覀兾缧輹r間非常短，只有10多分鐘，稍微喘口氣就要進碼頭裝貨?！蓖鯉煾嫡f，“如果去餐館吃飯，一是時間來不及，要走路來回，十幾分鐘根本不夠，而盒飯方便快捷，在駕駛室里幾分鐘就扒完了。二是價格也更加便宜。”此外，車子開出去后，要做到“人不離車”，在路上臨時停車去餐館吃飯也不現實。正因為有市場，所以小販們才不惜和城管玩“躲貓貓”。

王師傅說，如果要取締這些小攤販，他個人會感到挺困擾，因為“去哪吃午餐”將成為一個問題?！叭绻鉀Q也可以，只是配套要跟上，不能讓我們司機群體沒地方吃飯。”王師傅說，“我個人認為，一是相關部門可以出臺規定，或建議公司將午休時間稍作延長。二是可以在周邊更近一點的地方開一些價廉物美的小餐館。這周邊都是比較貴的咖啡廳之類的，便宜實惠的館子都稍微有點距離，走路要好幾分鐘?！?/p>