影響：閩6市可實現(xiàn)“高鐵進京”

按計劃，福廈高鐵工期5年，預(yù)計2022年建成通車。屆時，杭深線（杭州至深圳）福建段將率先達到通行350公里高鐵列車的標(biāo)準。

福廈高鐵建成后，按照350公里的時速設(shè)計，從福州到漳州全程約300公里，從廈門乘高鐵直達福州的時間將縮短至一小時內(nèi)，不僅進一步拉近福、廈、漳沿線城市間的時空距離，而且將使廈漳泉半小時交通圈、廈榕寧1小時交通圈成為現(xiàn)實，旅客往來將更加方便快捷。

福廈高鐵既可溝通合福鐵路，構(gòu)建京福廈高速鐵路客運通道，打通廈門通往全國高速鐵路的大通道；也可銜接溫福鐵路、廈深鐵路，成為連通長三角與珠三角的高標(biāo)準客運通道，由此將促進廈門快速便捷融入全國高速鐵路網(wǎng)，充分發(fā)揮廈門現(xiàn)代鐵路樞紐中心城市的功能作用。

更為重要的是，有了它，福建6市能“高鐵進京”。

此前，廈門開通到北京的高鐵，運行時間大約11小時。但這條線路并不是全程高鐵，有部分是動車線路。福廈高鐵建成后將可全程實現(xiàn)高鐵，廈門進京只需要9個多小時。屆時，福建9個設(shè)區(qū)市中將有6市（福州、廈門、泉州、莆田、漳州、南平）可實現(xiàn)“高鐵進京”。

項目進展

征地拆遷：主線用地完成17%

福廈高鐵先行標(biāo)段于2017年1月15日動工，全線9月30日開工。

據(jù)介紹，福廈高鐵項目用地涉及島外四區(qū)的10個街（鎮(zhèn)）共44個居（村），以及灌南工業(yè)開發(fā)區(qū)和后溪農(nóng)場，主線設(shè)計用地約4072畝，拆遷房屋約72萬平方米，臨時用地1356畝。截至目前，主線用地已提交約700畝，占總用地的17%。

根據(jù)以往鐵路建設(shè)的經(jīng)驗，有關(guān)部門已對與福廈高鐵線路相關(guān)的穿越通道進行了梳理，全線共有現(xiàn)狀、在建和規(guī)劃新建的通道75條。

管線遷改：1400余條光電纜要遷改

福廈高鐵建設(shè)涉及三電及管線遷改，工程浩大。根據(jù)初步調(diào)查，需遷改各類通信光電纜1400余條，總長150多公里，各類通信交換箱、天線、基站及機房50個；遷改石油天然氣管道及華潤燃氣高壓管道約25公里；遷改220多處電力線，遷建前山變電站。

朱文彬介紹，目前正在開展油氣管道遷改方案咨詢工作，爭取4月中旬完成評審，4月底完成批復(fù)。油氣管道可研報告編制工作同步開展，計劃5月完成并報發(fā)改部門初審，7月開展初步設(shè)計工作。

此外，110KV、220KV高壓電力已完成初步遷改方案編制工作，目前正在開展修規(guī)工作，計劃4月下旬規(guī)劃部門完成方案評審；前山變電站已明確初步選址方案，目前正在調(diào)整控規(guī)，爭取4月底前完成批復(fù)。