并非都不受待見，思明小學地下車庫使用率達80%

那么，是不是所有機械停車位都不受歡迎呢？記者在走訪中發現，有些機械停車位的使用率也很高。

思明小學地下停車庫是利用操場地下空間，建成的二層車庫。車輛開到負一層的機械停車庫入口時，機械停車庫的大門會自動打開。司機只要停進庫門后在操作臺刷卡存車，車輛可自動停到負二層的車位上。

“這個車庫總共可以停224輛車，現在監控可以看到停了180輛。”車庫管理人員說，這座地下停車庫面積6800平方米，是一個可升降、可平移的機械式停車庫，由于省去自走式停車庫必不可少的循環車道、消防通道、人行上下梯道等設施，空間利用效率大幅提高，建成后實際車位數翻了一倍多。停車也很簡單，使用率基本保持在80%。

【原因分析】

質量不過關售后跟不上 需求不突出停車難度大

建設機械停車位的初衷是為了方便停車，可為什么建好后卻閑置了？

一名不愿透露姓名的業內人士認為，不少小區建設機械式停車設備，很大程度上只是為了滿足規劃的車位配套需求，對質量把關不夠，造成設備建好后達不到使用要求，因而閑置。此外，一些公司賣出機械化停車設備后，售后服務跟不上，也影響了正常使用。

“一般人首選地面車位和地下車庫，沒地方停了才考慮機械停車位。”市民葉先生認為，目前機械停車位存在幾大突出問題，如停車難度大，上層車位長期處于閑置狀態；采購、安裝、運行、維護成本高；故障率較高，對消防要求較高等。

廈門市鑫創達科技有限公司董事長卓天賜介紹，作為特種設備，機械化停車設備需要每月定期檢測維修，并且維保人員都需經過嚴格培訓，持特種設備操作證才能上崗。

對此，不少市民呼吁相關單位管好、用好機械停車位，莫讓大好資源閑置。

【停車提醒】

根據車型找合適停車位 控制好車速倒車停到位

使用機械停車位時要注意哪些問題？記者跟隨鑫創達科技有限公司工作人員實地體驗。

在廈航飛行模擬訓練中心二期負一層停車場里，升降橫移式停車設備已經安裝好，正在等待驗收。到車庫后，工作人員首先提醒記者注意停車位上方掛的停車規格指示牌，這是安全停車的第一步。停車前，司機要根據指示牌上的車長、車寬、車高、車輛限重等數據，尋找合適的停車位。“找到合適的車位后，即可正常倒車入庫了。”工作人員提醒，有些機械停車位有斜板，在倒車時要輕踩油門，控制好車速，慢慢把車往后倒，并且要停到位。

司機把車停好后，拉好手剎就可以下車了。取車時只需刷卡，電腦會自動對號，把車調出來。“一般停機械停車位時，要拉好手剎、收好后視鏡。”工作人員說，車輛升降過程中，載車板會發生顛簸，沒有拉手剎會導致滑車。

“車位前的控制系統都有一個急停開關，運行中遇到緊急事故可按下開關。”為了防止機械設備運行時有人誤入車位發生危險，車位的出入口處還裝有紅外線保護系統，一旦有人踏入車位，系統會發出警報并停止運行。

【律師說法】

停車時車輛刮擦 要依情況定責任

在機械停車位上停車，如果發生機械故障或車輛刮擦，誰應承擔責任？

上海段和段(廈門)律師事務所律師林時坤認為，停車出現事故車輛受損，如果是設備存在管理、運行或安裝問題，受損方可追究管理方或設備所有人的責任，最終由過錯方擔責。如果是駕駛員操作不當等自身原因造成車輛受損，按過錯比例大小，各自承擔相應責任。

福建重宇合眾律師事務所律師郭豐認為，存車人使用機械停車位時，應通過專業人員操作并聽從指導。如果發生侵權糾紛，應及時向管理部門報案，包括保險公司，并以拍照等方式保留現場證據，通過專業機構確定車輛的損失情況并及時主張權利。