廈門直達唐山內貿集裝箱干線開通。

廈門晚報訊(記者高金環圖/王協云)5月7日，隨著滿載集裝箱的“華達607”輪汽笛的兩聲長鳴，第一條從唐山港直航廈門港的內貿集裝箱航線正式開通。

作為海翔碼頭開通的第一條內貿集裝箱干線，這條航線從廈門港直達渤海灣的唐山港，每5天一班。選擇在位于翔安的劉五店港區進行作業，能有效緩解目前島內東渡港區的作業壓力。內貿集裝箱干線的成功首航，標志著海翔碼頭正式成為廈門港打造千萬箱大港的一支生力軍，為廈門國際航運中心的建設注入新的動能。

廈門港口管理局提供的資料顯示，翔安港區是廈門港十大港區之一。該港區可建設深水泊位18個，設計通過能力5600萬噸/年，其中集裝箱通過能力660萬標箱/年。截至去年底，翔安港區已建成泊位7個，其中3個具備生產能力。

另據了解，廈門港包括廈門市和漳州市的十大港區，規劃形成碼頭岸線總長約94公里，主要港口資源分布在環廈門灣和環東山灣。數據顯示，今年1-4月，廈門港集裝箱吞吐量同比仍在增長中，累計完成335.97萬標箱，同比增長10.92%。其中，國際航線箱量完成214.07萬標箱，同比增長17.15%；國內中轉箱完成47.96萬標箱，同比增長18.52%。

目前，廈門港排名全國第七、全球第十五位。