廈門廣電網訊 十九大以來，圍繞構建開放發展新格局，廈門加快自貿試驗區建設，為開放發展開拓了新的試驗田，積極融入“一帶一路”建設，在廈門與國際市場間架起了一座橋梁，為廈門的“引進來”“走出去”注入了新活力，較好地發揮了服務全國全省發展大局的戰略支點作用。

中歐、中亞班列是由福建自由貿易試驗區廈門片區內開出的，省內唯一貫穿歐亞大陸的直通物流通道，也是全國第一條陸路“安智貿”線路。開行以來從最初的1條線路到如今的5條，中歐（廈門）班列通達的范圍也從歐洲覆蓋到中亞五國。開行班列的數量也由之前的每月2列，增加到現在的每兩天開行1列。對周邊的貨主來說，中歐（廈門）班列的開通，提供了20天以內到達歐洲內陸城市的快速物流通道，節約了收貨人的內陸運輸成本，也把這些出口業務都留在了廈門。

廈門國際班列有限公司業務經理陳鷺超：中歐班列是廈門除了海運與空運以外的第三條物流通道，有效的填補了客戶在海運與空運間物流需求的空白，無形中提高了廈門本地企業產品的競爭力，擴大了廈門企業的出口貿易。

不僅貨物運輸實現了快速發展，今年3月22日，廈門郵輪母港也率全國之先，開通了首個以郵輪為載體的“一帶一路”文化藝術交流推廣活動——“海絲路閩南情”，用15天的時間串聯起菲律賓、馬來西亞、文萊、新加坡、柬埔寨、越南六國，通過重走海絲路，傳播鄉音鄉情，展現了廈門的發展與變化。今年下半年，廈門郵輪母港將繼續通過“郵輪+文化”的傳播模式，宣傳和強化廈門“海絲戰略港”的地位、作用，推進“走出去”“引進來”兩相結合。

廈門國際郵輪母港集團副總經理黃育斌：“一帶一路”航線是廈門郵輪母港最大的特色所在。通過“一帶一路”航線能夠向東南亞國家展示廈門的發展、廈門的變化，通過鄉音、鄉情的傳播，能搭建起“一帶一路”國家跟中國友誼的橋梁。

近年來，廈門市政府陸續出臺多個促進外貿持續向好的政策，加快推進貿易強市建設和外貿轉動力、提質量、優結構，推動我市外貿高質量發展和持續向好。經第三方評估，2017年廈門營商環境排名/列全球第38位，較2016年排名上升了2位。營商環境的優化大大激發了經營主體的活力，企業有了更多更真切的獲得感。廈門正在以更加開放的姿態，努力打造綜合改革試驗區和企業“走出去”的橋頭堡。