【預期】

無人收費是趨勢

下一輪洗牌正醞釀

在勾勒智慧停車行業未來圖景時，于征認為，無人收費是大勢所趨，“未來一定是朝著人工智能的相關應用發展，智慧停車的應用也一定是與車聯網、自動駕駛技術等相聯結。”在于征看來，智慧停車一定要與整個行業生態結合在一起，“而不是只想著車輛一進一出，如何收費”。

“設備和技術其實都不是問題，關鍵在于結合整個汽車生態鏈做平臺、做服務。”于征說，下一輪洗牌已悄然醞釀，提早布局尋求突破是關鍵。

多位業內人士也指出，這個行業不可能只有一兩家巨頭獨大，“智慧停車市場太大了，而且很分散，小公司依然有成長空間。”

【背景】

廈企引領行業變革

盈利模式大體相同

在國內智慧停車行業發展歷程中，屢有廈企的身影:2008年，廈門信息集團路橋信息公司旗下的“一路”以自主研發的免取卡停車場管理系統切入市場，引領行業變革，目前“一路”已擁有上百萬用戶，業務輻射全國并邁向國際市場；2010年，廈企科拓研發出全球第一臺找車機，方便車主快捷找車，此后，科拓不斷開拓市場，逐步成為智慧停車行業的領軍企業。

除了科拓和“一路”，大手、停開心、中卡、翼歌等一大批廈企也進入這一領域，在行業發展早期，盈利模式大體相同，主要是售賣設備以及安裝道閘上的商業廣告等增值收入。