做法

精準研判打擊扒手知難而退

公共交通分局刑偵大隊反扒中隊中隊長陳桂輝告訴記者，對扒竊案件的打擊，必須做到精準研判、精確打擊。在市公安局指揮情報中心的支持下，公共交通分局設計編發了扒竊警情短信速報系統，可以在2分鐘內接收全市扒竊警情，大大提升了反應速度和處置精準度。

根據車扒犯罪特點，分局將抓、審分開，刑偵大隊反扒中隊不再負責日常的案件辦理，形成了分局指揮情報部門研判、反扒中隊抓捕、偵查中隊辦理的運作機制，基本實現反扒工作全程“零延遲”。

扒竊高危人員剛到廈門，發現已經有民警在機場、車站“接機”。針對流竄入廈的慣扒，反扒中隊組織民警對其教育勸導，堅持“上線就跟，露頭就打”。扒手們知道廈門“不好混”，紛紛主動離開。去年來，分局共警示教育流竄入廈的扒竊高危人員60余人，滯留廈門的28名慣扒被感化返回老家謀求正當職業。在嚴打下，扒手幾乎在廈門“絕跡”，不過，民警表示，高壓態勢絕不會松懈，爭取讓“公交無扒”成為常態。

【數據】

今年以來，公共交通分局始終緊盯廈門公交扒竊警情。截至目前，共抓獲扒竊犯罪嫌疑人22人，其中7名扒竊嫌疑人在作案后不到24小時即落網；打掉一個跨省作案的扒竊團伙。同時，廈門車扒警情大幅下降，5月實現全月“零警情”。自4月9日起，全市車扒連續53天“零警情”。今年截至目前，共接報公共交通扒竊警情46起，扒竊“零警情”天數累計達114天，與去年同期相比，下降88.8%。