違法查處

去年監(jiān)控抓拍33萬起

2017年，交通指揮中心開始負(fù)責(zé)廈門421套“電子警察”及1023套視頻監(jiān)控設(shè)備的管理及違法數(shù)據(jù)審核。這些“電子警察”、視頻監(jiān)控分布在廈門島內(nèi)外各交通繁忙的路段，擴(kuò)大了廈門路面監(jiān)管能力，彌補(bǔ)了警力資源，強(qiáng)化了交通繁忙路段的交通違法查處與整治，有效減少了道路交通事故的發(fā)生。

同時(shí)，針對(duì)市民熱議話題，如斑馬線不禮讓、隨意變道加塞、校園周邊違停、開車打電話、未系安全帶等路面警力不易查處的動(dòng)態(tài)違法行為，交通指揮中心運(yùn)用“電子警察”及視頻監(jiān)控設(shè)備開展了多次專項(xiàng)治理活動(dòng)，有效凈化了廈門道路交通環(huán)境，提高了通行效率。

成效

截至目前，交通指揮中心累計(jì)查處各類交通違法51.68萬起。其中，2017年查處33.47萬起，同比2016年上升75%；今年1-5月共查處18.22萬起，同比去年同期上升43%。

事故快處

從事發(fā)到撤離僅3分鐘

借助監(jiān)控探頭、視頻巡查，交通指揮中心還肩負(fù)著輕微交通事故快速處理的工作。這一工作原先在市公安局指揮中心進(jìn)行，后于2016年9月整合進(jìn)入交通指揮中心，對(duì)發(fā)生在島內(nèi)、“四橋一隧”，無人員傷亡，單車車損預(yù)估在三萬元以下、無車輛逃逸的輕微交通事故，進(jìn)行快撤處理，并開展遠(yuǎn)程定責(zé)等工作。

從事發(fā)到撤離最短只用了3分鐘，是交通指揮中心事故快處的出色戰(zhàn)績。去年3月2日14時(shí)48分，快處崗工作人員通過監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)蓮坂明發(fā)家樂福門口，兩車發(fā)生輕微剮蹭，占據(jù)了一個(gè)車道，極易引發(fā)擁堵及二次事故。工作人員立即致電當(dāng)事人，引導(dǎo)當(dāng)事人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照、快速撤離。14時(shí)51分，雙方撤離了現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)交通恢復(fù)了正常。

事故快處還有效地保障了當(dāng)事人的合法權(quán)益。今年5月19日11時(shí)許，在環(huán)島干道上，一輛出租車與一輛私家車發(fā)生剮蹭。快處崗工作人員立即聯(lián)系了當(dāng)事人，但雙方對(duì)事故情況描述不一:出租車一方稱其正常直行，對(duì)方車輛突然右轉(zhuǎn)；小車一方稱其右轉(zhuǎn)時(shí)，出租車突然起步。工作人員立即調(diào)取監(jiān)控還原了事故現(xiàn)場(chǎng)。監(jiān)控顯示，事發(fā)前出租車停在路邊上下客，事發(fā)時(shí)出租車起步駛?cè)胱髠?cè)車道，但未打開左轉(zhuǎn)燈提示，隨后與私家車發(fā)生剮蹭，對(duì)本事故應(yīng)負(fù)全責(zé)。工作人員向事故雙方描述了事故經(jīng)過，對(duì)事故責(zé)任作出判定。事故雙方無異議，隨后很快便撤離了現(xiàn)場(chǎng)。

除了“又快又準(zhǔn)”，事故快處還能防止詐保騙保事件的發(fā)生。去年3月，兩車在枋湖北二路發(fā)生刮擦，快處崗工作人員依據(jù)監(jiān)控記錄判定奔馳車負(fù)全責(zé)，并引導(dǎo)雙方前往定損中心定損。定損過程中，保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)奔馳車的受損情況與碰撞不符。工作人員便調(diào)取了事故現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控，進(jìn)行比對(duì)核實(shí)，確認(rèn)了奔馳車實(shí)際受損部位，奔馳車主也承認(rèn)自己私自擴(kuò)大了受損情況。最終，本案成功減損了1萬余元。

成效

2016年9月以來，交通指揮中心共快處輕微交通事故6.2萬起，成功快撤事故現(xiàn)場(chǎng)5.49萬起，快撤率達(dá)89%，減小了交通事故對(duì)交通環(huán)境的影響。此外，去年，快處崗共防止詐保騙保事件46起，挽回經(jīng)濟(jì)損失120余萬元。

警民共治

創(chuàng)新“一鍵拍”違法舉報(bào)

為進(jìn)一步發(fā)動(dòng)市民監(jiān)督、舉報(bào)交通違法，營造“警民互動(dòng)、協(xié)同共治”的氛圍，交通指揮中心于去年1月1日正式開通了全省首個(gè)智能交通違法舉報(bào)平臺(tái)。市民可自愿參與，通過車載行車記錄儀對(duì)交通違法進(jìn)行“一鍵抓拍”。

據(jù)中心負(fù)責(zé)人介紹，這一活動(dòng)讓市民成為了交通安全員，是對(duì)警力及監(jiān)控盲區(qū)的有效補(bǔ)充，加大了違法變道、隨意加塞等常見交通違法行為的查處，有效降低了交通事故堵情。更重要的是，通過參與協(xié)管交通，越來越多的市民自發(fā)抵制交通違法，摒棄不文明出行行為。

此外，市民“一鍵拍”還能輔助民警查處嚴(yán)重道路交通違法。3月23日傍晚，一名“拍客”在駕車途中發(fā)現(xiàn)一輛奧迪越野車使用自動(dòng)遮牌器遮擋車牌，立即使用“一鍵拍”設(shè)備拍攝下該車的違法過程，而后上傳至舉報(bào)平臺(tái)。交通指揮中心立即對(duì)證據(jù)進(jìn)行核實(shí)，鎖定了嫌疑車輛的行駛軌跡，下達(dá)至市交警支隊(duì)特勤機(jī)動(dòng)大隊(duì)。3月30日11時(shí)許，特勤機(jī)動(dòng)大隊(duì)民警在湖里區(qū)木浦路成功查獲了嫌疑車輛。經(jīng)查，該車非法安裝了自動(dòng)遮擋號(hào)牌裝置，駕車人員可在車內(nèi)隨時(shí)通過遙控遮擋號(hào)牌，躲避查處，而該車還存在15條違法記錄未處理，可謂“移動(dòng)的安全隱患”。目前，該車已被依法查扣，違法駕駛?cè)艘蚍欠ò惭b使用遮牌器被記12分、暫扣駕駛證。

成效

截至目前，“一鍵拍”平臺(tái)擁有“拍客”1525人，抓拍舉報(bào)量從月均5500起，上升至近5萬起，審核通過量從月均800起，上升至近9000起，累計(jì)發(fā)放抓拍獎(jiǎng)勵(lì)金428萬余元。

小名片

廈門市公安局交警支隊(duì)交通指揮中心

位于蓮前西路市公安交警支隊(duì)大樓21-23層，是廈門智能交通集成指揮管控平臺(tái)，于2011年開始建設(shè)，2016年9月正式掛牌，2017年7月完成升級(jí)改造。現(xiàn)有民警14人、事業(yè)編警察12人、輔警46人。

該中心以最新科技為支撐，及時(shí)掌握道路交通狀況，快速協(xié)調(diào)警力資源，多部門聯(lián)動(dòng)指揮，對(duì)各種交通事件進(jìn)行快速處理，在有限道路資源下緩解“出行難”和“交通擁堵”等難題，有效改善城市道路交通安全與秩序，成為廈門交通排堵保暢的“指揮大腦”。

榮譽(yù)榜

2017年，指揮中心榮立集體三等功、集體嘉獎(jiǎng)。

2017年，指揮調(diào)度科榮獲“廈門市公安局青年突擊隊(duì)”稱號(hào)。

2017年，事故快處崗獲評(píng)“黨員先鋒崗”。

指揮中心副主任劉建設(shè)榮獲“全國特級(jí)優(yōu)秀人民警察”“中國好交警”“省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄案＝ㄊ∠冗M(jìn)工作者”等稱號(hào)。

指揮中心民警方洲參與首屆全國警用無人駕駛航空器戰(zhàn)法演練，并取得兩項(xiàng)第一的佳績。

指揮中心民警施善蓮榮獲“2017廈門十大平安人物”稱號(hào)。

指揮中心輔警許慶立榮獲“廈門市首屆‘二十佳’輔警”榮譽(yù)稱號(hào)。