在“2018兩岸綠色交通發展論壇”上,智軌列車受到關注。 海西晨報訊(記者雷妤)無需挖隧道,無需鋪鋼軌和架受電弓,靠識別標線,一列30多米長、形似地鐵的新型“電車”就能在路面上平穩行駛,還具備無人駕駛技術……以前僅存在科幻電影里的畫面,即將成為現實———智軌列車有望在今年年底亮相廈門。 作為第十屆海峽論壇的重頭戲之一,昨日,“2018兩岸綠色交通發展論壇”在廈門舉行。本次論壇吸引了200多名兩岸業內專家學者、行業代表參加,圍繞“兩岸綠色交通”主題交流分享,推動兩岸綠色交通建設及發展。 記者了解到,今年廈門交通將迎來一次重大變革,公交專用道建設、智軌列車示范段建設,都將成為廈門在綠色交通發展上的一次大膽嘗試。 智軌列車 爭取年底在廈落戶 電車幾乎已成為上個世紀的記憶,隨著社會發展,只有少數城市還保留著這種傳統運輸模式。在昨日舉行的“2018兩岸綠色交通發展論壇”上,記者看到一列智軌列車模型,它像是傳統電車的改良版,空間和外觀如地鐵一般,最大區別是不用軌道和受電弓就能在路面行駛。 廈門市交通運輸局副局長師強透露,目前廈門正在考察智軌列車示范段,爭取今年智軌列車就能在示范段上路。 為什么城市需要引進智軌列車?師強告訴記者,地鐵屬于大運量,公交屬于小運量,智軌列車屬于中運量,引入可填補廈門公共交通中運量的空白,“我們這次不僅把車子引進來,產業也要引進來”。 師強說,廈門在發展智能軌道交通上有得天獨厚的條件。目前,智能軌道面臨的最大問題即是路權問題,廈門BRT擁有專有路權,許多企業都想在廈門做試點。師強透露,在5G技術的支持下,未來,廈門BRT上極有可能最先采用無人駕駛的技術。 |
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