公交專用道

紅燈變綠暢通無阻

在綠色交通發展上，廈門始終堅持公交優先原則。師強說，今年年底，廈門將建成湖濱南路、嘉禾路兩條“一縱一橫”的公交專用道，早高峰和晚高峰階段，公交專用道僅允許公交車通行。目前，早高峰和晚高峰的具體時段還在探討中。

“翔安隧道、海滄大橋比較堵，該模式成功后，可能會推廣到這兩個地方。”師強告訴記者，公交車運量大，通過節省路上時間，可以讓市民感受到公共交通的便利。

值得一提的是，與以往公交專用道概念不同，此次公交專用道的建設可以讓公交真正快起來。廈門公交集團董事長陳衛文介紹，通過智能系統，當公交車快行駛到紅綠燈處時，燈控系統自動感應，紅燈將自動變為綠燈，僅讓公交車通行。

目前，金龍客車已經按照5G標準生產公交車，燈控等系統也面臨改造。陳衛文說，通過網聯系統把車和路、車和車、車和站之間關聯起來，未來公交車可以緊貼路沿石停靠，還不會摩擦到車身，乘客上下車更安全，“我們希望讓駕駛員越來越輕松，降低他們的負荷，讓他們可以更好地為市民服務”。