傍晚6點半至7點在芙蓉隧道外排隊的人群。

　　夜晚七點的芙蓉隧道口，游客排起了長隊。

廈門日報訊 （文/圖記者 趙張昀 記者 林路然） 5月17日起，廈大芙蓉隧道實施“限游”新規，即工作日的中午1點至2點半以及傍晚5點半至7點兩個時段，謝絕游客進入隧道參觀。這一規定的目的在于，在上下學時段，減少游客與師生員工因人車混行而產生的安全隱患。但新規實施一個多月來，卻也引發了不同的聲音。近日，記者實地走訪進行觀察。

【影響】

“限游”與校門“開放”時間重疊 導致隧道前大排長隊

廈大芙蓉隧道以特色“涂鴉墻”聞名，吸引全國各地的游客前來打卡留念。但由于工作日廈大的西門、大南門也采取“限客”舉措，只在中午12點至下午2點和下午5點至晚上10點接納游客進入校園，因此芙蓉隧道的“限游”直接讓早先進入校園的游客排隊等候。

記者觀察到，傍晚7點左右是芙蓉隧道游客最多的時段，而排隊的人群從傍晚6點半開始駐足，直到7點開放時，隧道前已排起了兩列長約百米的縱隊。

現場，大部分游客從隧道兩側靠邊排隊，但也有游客因不熟悉排隊方式，仍會往隧道中間聚集，導致隧道前擁堵加劇。此時，下課下班的學生、教職工還騎著車，又不得不在隧道口下車推行，小心翼翼穿過等候在隧道前的游客。

“限游”帶來更大“聲浪” 午休時間沖擊宿舍樓

“中午‘限游’時正好是我們的午休時間，”林同學的宿舍樓緊貼芙蓉隧道口，她說，“游客成群結隊的交談聲、保安大叔的‘勸退’聲，這兩種聲音都非常影響我們休息。”據了解，因為中午時分的“限游”，芙蓉隧道附近的聲響相比從前大了許多。其中，安保人員反復強調“限游”規定的聲音，與游客拖家帶口排隊駐足的交談聲形成不小的“聲浪”，此起彼伏，不斷沖擊宿舍樓的寧靜。

傍晚6點至7點左右，芙蓉隧道的游客人數達到峰值時，又恰好是附近芙蓉餐廳的用餐高峰，排隊游客與用餐人群疊加，也令校園變得更加喧鬧。林同學認為，中午1點左右在芙蓉隧道來往的師生、參觀游客本就不多，是否需要“限游”一個半小時之久仍有討論的空間。

【回應】

依實際情況調整應對措施 使“限游”影響降至最低

對于實施新規的原因，廈大校方表示，芙蓉隧道是連接校本部和海韻片區的重要通道，有1萬多名師生員工往來，行人、自行車通行量巨大。同時“涂鴉墻”也吸引大量游客前來，高峰時段人車混行容易引發事故，所以在師生反應強烈的情況下實施了“限游”。

而面對游客聚集、喧鬧等現象，廈大校方回應，目前學校實施了分流游客的措施。一方面勸導游客先到其他區域參觀，待開放時間再進入隧道；另一方面在隧道入口處科學合理設置排隊等候區域，盡可能地消除各種不確定因素。另外，學校還增設執勤崗位，增配人員，保衛處也在高峰時段安排人員，配合隧道安防人員執勤，進一步加強管理力度。未來，學校還將根據實際情況進行調整，以將芙蓉隧道高峰時段“限游”帶來的影響降至最小。

對于隧道“限游”或將引起晚間游客增多，甚至出現夜晚逗留的擔憂，廈大校方表示，“限游”實施后，傍晚7點之后入校參觀的游客數量沒有出現明顯變化，基本持平，后勤集團的工作人員也在晚間持續巡邏，確保隧道出入安全。