變化

優(yōu)惠取消ofo重新收取押金

據(jù)了解，從6月15日起，免押金的優(yōu)惠取消后，新用戶必須支付199元押金，或預(yù)存95元消費款，才能使用ofo小黃車。

在湖濱南路，大學(xué)生林同學(xué)告訴記者:“我是最早那批99元押金的用戶，后來聽說芝麻信用分?jǐn)?shù)可以免押金，就把99元退了。重新開始使用，又要交199元押金，那我大概就不會再用了?！彼f，ofo小黃車最大的問題是車況不好，時常會碰見缺零件的壞車，所以押金上調(diào)或預(yù)存消費款，都讓她難以接受。當(dāng)然，市民中也有ofo的堅定支持者，在小黃車數(shù)量較多的江頭一帶，記者遇上不少小黃車的老用戶，市民趙先生長期購買月卡騎行，他表示仍會繼續(xù)選擇ofo。

不少人猜測，ofo這一舉措是否意味著“燒錢”推廣的方式難以為繼。ofo廈門公司公關(guān)經(jīng)理劉碩稱，之所以取消免押金以及與芝麻信用的合作，和他們正在建立自己的信用系統(tǒng)有關(guān)，但信用系統(tǒng)建立后，ofo是否會重新免押金，仍是未知數(shù)。劉碩說，收取199元押金之后，用戶的騎行率基本沒有太大波動，都在正常范圍之內(nèi)。

比較

其他共享單車品牌目前暫未有跟進動作

記者發(fā)現(xiàn)，共享單車剛開始大量投放時，還標(biāo)榜免費騎、低價包月騎、免押金騎等，大打價格戰(zhàn)。譬如，在摩拜單車推出兩元包月卡時，ofo也上線各種App內(nèi)的優(yōu)惠活動，甚至開放幾乎免費的1元月卡，互相比拼誰更便宜。

此番“野蠻生長”和低價競爭，也將共享單車市場推入第一輪洗牌，不少共享單車品牌因為融資困難而倒閉，這也令存活下來的共享單車品牌不得不思考下一步的生存之道。就在去年12月25日，廈門就共享單車出臺首個政府監(jiān)管規(guī)范文件《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的若干意見》，共享單車品牌得到有效監(jiān)管，停止了新增投放，保有量大大減少。同時，ofo和摩拜也中止了價格戰(zhàn)，恢復(fù)20元月卡、取消各類大力度的折扣活動。

據(jù)記者了解，其他共享單車品牌目前暫未有跟進動作。摩拜單車的負(fù)責(zé)人表示，廈門的摩拜單車尚無收取押金的打算?！澳壳?，騎行費用不會上漲?！惫_單車福建公關(guān)經(jīng)理饒洳璐說，目前，選擇哈羅單車的新用戶仍可享受芝麻信用分大于650分免押金的優(yōu)惠，月卡也只要5元，“我們認(rèn)為免押金是共享行業(yè)的大趨勢。”