物流為線 開啟供應鏈綜合服務

象嶼集團負責人表示，當前整個服務模式發生變化，整個中國制造業發生了根本性的變化。競爭已不單是企業個體之間的競爭，而是供應鏈之間、整合能力之間的競爭。構建供應鏈服務體系是象嶼自身提質增效、轉型升級的需要，也是競爭環境的倒逼要求。

象嶼集團因保稅區起家，也以物流立業。早在十幾年前，隨著業務領域的拓展和供應鏈的延伸，象嶼集團就隨著業務和市場的延伸，逐步走出廈門，在全國幾十個城市設立物流網絡節點，業務網絡遍及東北、京津冀、長三角、珠三角等沿海港口和內陸重要物流節點城市。近期，更是通過控股象道物流，在中、西部地區大宗商品集散區域構建鐵路物流網絡，形成海鐵多式聯運的物流體系，實現“一帶一路”的無縫對接。

經歷了從最初物流概念的引進，現代物流的興盛，到供應鏈的形成，象嶼一直在探索中前行，在探索中創新，勇攀高峰的同時，孕育著厚積薄發、追求高質量發展的內在動力。

2015年至2017年，象嶼集團營收從600億元增長到2100億元，三年間復利效應般扶搖直上，引起了業界關注和社會熱議甚至是質疑――象嶼是否過于膽大冒進？何以在如此之短的時間內，能夠從物流企業轉型發展成為一家服務產業鏈上下游的供應鏈領軍企業？

“三年大跨越，創造出這樣亮眼的營收并非一蹴而就，而是得益于長期以來在發展主業上的戰略聚焦，以及供應鏈業務持續轉型升級的積累和成效。”象嶼集團負責人告訴記者，就像阿里巴巴、京東等專注于在民生消費領域搭建服務平臺，象嶼集團面對瞬息萬變的國際國內市場，以物流作為貨權控制、風險控制、服務控制的關鍵，實現高度的銜接互動，協同效應日趨明顯，搭建大宗商品和制造業領域“四流合一”的新型供應鏈服務平臺，并由此孕育出裂變般的跨越式發展。

2011年，象嶼集團啟動供應鏈服務升級，不斷在物流和商流的基礎上，疊加資金流和信息流，構建“四流合一”的供應鏈綜合服務平臺，依靠增值服務，提升客戶原材料產成品采購分銷效率等，提高盈利能力。其中，象嶼集團結合國家糧食戰略、在東北黑土地上踐行的大宗商品供應鏈綜合服務平臺的模式就是最好的例證。

保障國家糧食安全是一個永恒的課題，是國家發展的“定海神針”。習近平總書記說，只要糧食不出大問題，中國的事就穩得住。

2013年，象嶼集團圍繞“立足供應鏈、服務產業鏈”的思路，在找準可以為農民緩解賣糧難、打通“北糧南運”、延伸糧食產業鏈等方面提供服務的契合點后，果斷進入黑龍江。“黑土地上種什么，我們就提供什么樣的服務。”

短短四年多時間，象嶼以獨特的“搭平臺促共贏”的象嶼模式，以超常的象嶼速度，迅速交出了一份亮麗的答卷。根據上市公司廈門象嶼年報，去年農副產品供應鏈全年實現營收94億元，完成近1300萬噸在庫國家臨儲糧保管服務，糧食供應鏈平臺服務與北糧南運業務實現突破，業務規模較上年同期大幅增長。

象嶼在黑龍江農業全產業鏈的投資經營取得的成效，得到了多位中央領導的肯定。黑龍江省委、省政府領導也對象嶼集團給予高度評價，說象嶼集團是一家想干事、能干事、干實事的企業；也是政府和農民信得過的企業。

“紛繁世事多元應，擊鼓催征穩馭舟。”如今，千萬噸糧倉在黑土地上熠熠生輝，象嶼集團走出一條既服務國家戰略、又服務市場需求的集約化發展之路，延長農業產業鏈，提升價值鏈。

黨的十九大報告指出，“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段”。回看象嶼的發展，從量的擴張到質的提升，到質量變革、效率變革、動力變革，高質量發展的經濟圖景愈發清晰。數據顯示，截至2017年底，供應鏈業務占集團整體營收的比例超過90%，利潤貢獻率超過54%。

攜手共贏 以發展為“最大公約數”

近兩年，隨著“一帶一路”的推進,象嶼集團加快了國際市場開拓、跨境供應鏈服務、國際化運營團隊培育的步伐。相繼在新加坡、新西蘭、美國、阿聯酋(迪拜)、印尼等設立11家海外投資企業，業務覆蓋全球五大洲，新時代、新機遇，象嶼集團已大踏步走向國際化的資源整合之路、國際化程度不斷提升。

身在外貿依存度高達135%的廈門，“走出去”是這里企業的天然基因。

身在對臺交流交往的前沿陣地，象嶼集團作為兩岸經貿合作的龍頭企業，肩負起國家使命，走出一條互利合作之路。搭建大嶝對臺小額商品交易市場，建成大陸最大的臺灣商品交易中心，是臺灣商品打開大陸市場的窗口，更成為當年不少臺灣青年來大陸創業的第一站；瞄準兩岸跨境電商這片藍海，相繼啟動對臺海運快件、跨境電商產業園、臺灣商品直送平臺等項目，通過跨境電商供應鏈綜合服務平臺的打造和兩岸攜手合作，搭建起銜接國際、國內兩大市場的跨境電商新通路。

黨的十九大報告提出，“要培育具有全球競爭力的世界一流企業。”這是我國努力改變國際分工整合全球資源，邁向全球價值鏈中高端的內在需求，也是國企的歷史使命。

隨著人民幣國際化和“一帶一路”建設的推進,象嶼集團把絲路精神轉化為“走出去”的實際行動，在國際市場開拓、跨境供應鏈服務、國際化運營團隊培育等方面，均進行了有益嘗試和探索，走出合作共贏之路。其中，在印尼投資建設的不銹鋼冶煉項目就是典型案例。

數據顯示，我國是不銹鋼消費的大國，占據全球70%左右的不銹鋼消費市場。然而，由于缺乏紅土鎳礦這一不銹鋼冶煉的原料，中國不銹鋼的價格一直居高不下，這也導致了國內不銹鋼消費應用的不足。如何找到市場需求與資源不足之間的平衡？象嶼集團攜手國內行業龍頭企業，將不銹鋼的生產端前置到原材料豐富的印尼，改變了國際分工、整合全球資源，也通過國際化布局，打通了國際、國內兩個市場。

發揮中國技術、市場等方面優勢，加上印尼的礦產資源優勢，二者強強聯合帶來的將是雙贏局面――一方面有利于促進國內不銹鋼精深加工行業降本增效，并推動國內高能耗、高成本和低水平的不銹鋼冶煉行業降產能，并往附加值高、技術含量高、資源消耗少、環境影響小的不銹鋼精深加工行業轉型升級，提升產品的國際競爭力；另一方面為印尼培育不銹鋼產業基礎、創造大量就業機會和拉動經濟發展起到了重要的作用，因此該項目贏得了印尼當地上至最高領導層，下至普通百姓的認可和好評。而象嶼也借此打通了國際國內兩個市場，構筑起自身在不銹鋼產業鏈的核心競爭優勢。

不銹鋼冶煉項目成為有溫度的“一帶一路”故事，向世界展示更加立體、前瞻的象嶼形象。目前，該項目作為地方國企深度參與“一帶一路”沿線國家和地區經濟合作項目，已被列入國家發改委重點項目庫。今年初，集團在海外發債全球路演過程中，向國外投資者介紹了這一互利互惠項目的情況，被盛贊為“務實的一帶一路經典案例”，極大促進了海外發債的成功。

不止于此，在境外林木資源方面，象嶼集團收購規模化的境外林木資源，整合林場與物流資源，搭建了從境外產區到國內銷區的全鏈條、全方位的木材供應鏈服務平臺。

絲路綿延連山海，與時偕行聚人心。象嶼集團把共商共建共享的“一帶一路”精神和“開拓進取”實干精神融入企業發展進程，并與自身國際市場開拓、跨境供應鏈服務等內容深度結合，展現出強大吸引力、感召力和生命力，投身廈門市全面深化改革擴大開放，推動形成開放發展新格局。