廈門日?qǐng)?bào)訊 （文/記者 魏嶺）眾所周知，東部市級(jí)中心落子翔安，在廈門城市發(fā)展歷程中具有劃時(shí)代的歷史意義，標(biāo)志著廈門的發(fā)展重心由島內(nèi)轉(zhuǎn)向島外。作為廈門城市建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主引擎之一，東部市級(jí)中心投資超兩千億，將打造海峽西岸強(qiáng)大的先進(jìn)制造業(yè)基地和最具競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。尤為引人矚目的是，伴隨著近年來(lái)一個(gè)個(gè)超級(jí)項(xiàng)目的落地，東部市級(jí)中心展現(xiàn)出了驚人的發(fā)展勢(shì)頭，在加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、引領(lǐng)城市未來(lái)發(fā)展的過(guò)程中逐漸兌現(xiàn)著人們對(duì)它的無(wú)限期待。

“一場(chǎng)兩館、新會(huì)展中心”首度曝光

千億投資工程助力東部市級(jí)中心騰飛

　　東部市級(jí)中心重點(diǎn)在建及前期項(xiàng)目分布圖。

東部市級(jí)中心的建設(shè)，不僅是城市功能的再造和提升，也代表了城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)和方向。而新興產(chǎn)業(yè)以史無(wú)前例的速度聚集東部市級(jí)中心，正成為廈門城市發(fā)展的一道風(fēng)景線。

這其中，體育文化產(chǎn)業(yè)是第一張王牌。利用漫長(zhǎng)的海岸線和優(yōu)美的濱海環(huán)境，東部市級(jí)中心將通過(guò)建設(shè)濱海一線的高級(jí)馬拉松跑道和兩側(cè)“葡萄串”形態(tài)的多元文體設(shè)施，打造充滿活力的文化體育產(chǎn)業(yè)。有望在明年全線打通的馬拉松跑道，終點(diǎn)位于翔安隧道洞頂公園，與東部新城起步區(qū)相連。而對(duì)起步區(qū)而言，還有更大的利好消息。記者近日獲悉，備受關(guān)注的“一場(chǎng)兩館、新會(huì)展中心”項(xiàng)目已經(jīng)確定選址東部新城起步區(qū)。

雖然具體規(guī)劃細(xì)節(jié)尚未發(fā)布，但根據(jù)市規(guī)劃委負(fù)責(zé)人3月份透露的信息，“一場(chǎng)兩館”或?yàn)槭屑?jí)體育中心，主要包括體育場(chǎng)、游泳跳水館、綜合性體育館等，同時(shí)配套媒體中心、商業(yè)酒店、運(yùn)動(dòng)員村、體育公園等設(shè)施，可承辦一系列國(guó)際、國(guó)內(nèi)高水平賽事，不僅有利于提升廈門的城市形象，也有利于拓寬體育產(chǎn)業(yè)整體的發(fā)展空間。

同樣選址于東部新城起步區(qū)的新會(huì)展中心，則是“立足島內(nèi)外均衡發(fā)展和會(huì)展業(yè)5-10年發(fā)展需要，結(jié)合新機(jī)場(chǎng)建設(shè)及島外新城建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)集會(huì)展、商貿(mào)、物流保稅、住宿餐飲、交通樞紐和會(huì)展企業(yè)總部為一體的大型會(huì)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)”。相關(guān)人士表示，隨著“一場(chǎng)兩館、新市級(jí)中心”的最終落地，一個(gè)集體育賽事、商務(wù)會(huì)展、休閑購(gòu)物、互動(dòng)體驗(yàn)于一體的廈門新城核心區(qū)有望在此崛起。

此外，熟悉廈門規(guī)劃的市民都知道，在前不久發(fā)布的10個(gè)重點(diǎn)實(shí)施千億投資工程中，“東部(翔安)體育會(huì)展新城片區(qū)”赫然在列，而位于翔安區(qū)的“一場(chǎng)兩館，新會(huì)展中心”極有可能是“東部(翔安)體育會(huì)展新城片區(qū)”的重要組成部分，該項(xiàng)目的最終落地將為東部市級(jí)中心的騰飛增添新動(dòng)力。

地鐵3、4號(hào)線有望2020年底通車

東部市級(jí)中心輻射力將倍增

　　東部市級(jí)中心有望在2020年邁入地鐵時(shí)代。

與東部市級(jí)中心未來(lái)息息相關(guān)的，還有軌道交通建設(shè)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的兩輪建設(shè)規(guī)劃，至2022年，廈門將建成軌道交通1、2、3、4、6號(hào)線共5條線路。其中，3號(hào)線起于島內(nèi)，4號(hào)線始于海滄、途徑集美與同安，兩條線路都將穿過(guò)東部市級(jí)中心，并最終抵達(dá)翔安新機(jī)場(chǎng)。目前，3、4號(hào)線正在穩(wěn)步建設(shè)中，計(jì)劃于2020年底正式通車。

作為廈門實(shí)施跨島發(fā)展、實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外一體化的重要載體，軌道交通在推動(dòng)廈門城市發(fā)展結(jié)構(gòu)性變革中將發(fā)揮重要作用。而通過(guò)軌道交通3、4號(hào)線的有效串聯(lián)，東部市級(jí)中心不僅可以實(shí)現(xiàn)與島內(nèi)中心的便捷互動(dòng)，還能有效地拉近與島外其他各區(qū)的時(shí)空距離。與此同時(shí)，伴隨著與國(guó)際范的翔安新機(jī)場(chǎng)的近距離無(wú)縫連接，東部市級(jí)中心無(wú)疑將成為廈門展現(xiàn)國(guó)際化都市形象的全新窗口。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著軌道交通的全線貫通，東部市級(jí)中心還將爆發(fā)出巨大潛力，對(duì)廈門其他板塊的輻射力將呈幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，城市新中心的地位將得到進(jìn)一步的鞏固。

超級(jí)城市綜合體亮相

將填補(bǔ)區(qū)域高端商業(yè)空白

　　地鐵的開通，將為人們的生活帶來(lái)極大便利。

軌道交通時(shí)代的來(lái)臨，還為東部市級(jí)中心拓展新興產(chǎn)業(yè)提供新的機(jī)遇和選擇。在香港、深圳等地鐵建設(shè)成熟的城市，代表著財(cái)富、人流、信息流、商務(wù)流、市政服務(wù)流的地鐵上蓋物業(yè)已成為城市能量的聚合點(diǎn)。為此，曾有專家建議，廈門也應(yīng)做好地鐵沿線商業(yè)開發(fā)，提升綜合經(jīng)濟(jì)效益，在地鐵沿線進(jìn)行高密度開發(fā)，興建大型城市綜合體和旅游設(shè)施。

根據(jù)規(guī)劃，軌道交通3、4號(hào)線在東部新城起步區(qū)交匯，而兩條線路在東部市級(jí)中心范圍內(nèi)也累計(jì)規(guī)劃了多個(gè)站點(diǎn)，不僅極大地便利了區(qū)域內(nèi)居民的生活，也帶來(lái)了無(wú)限的商機(jī)。從宏觀上看，當(dāng)下的東部市級(jí)中心已成眾星捧月之勢(shì)，翔安新城CBD、空港服務(wù)區(qū)、國(guó)家級(jí)漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)、翔安新機(jī)場(chǎng)、千億產(chǎn)業(yè)集群等多種新興產(chǎn)業(yè)的集聚，將帶來(lái)大量城市精英的涌入，與高品質(zhì)生活圈相匹配的大型高端綜合體亟待出現(xiàn)。

在此背景下，位于東部新城起步區(qū)的地鐵上蓋超級(jí)城市綜合體――時(shí)代上城應(yīng)運(yùn)而生。作為東部市級(jí)中心首個(gè)揭開面紗的地鐵上蓋城市綜合體，它將以70萬(wàn)平方米的超級(jí)體量，構(gòu)建一個(gè)時(shí)間、空間、效率、資源多維度集約的大型能量場(chǎng)，填補(bǔ)東部市級(jí)中心高端商業(yè)空白。業(yè)內(nèi)人士表示，該項(xiàng)目的出現(xiàn)，不僅有望改寫島外城市商業(yè)格局，也將成為東部市級(jí)中心的新名片，為廈門城市發(fā)展帶來(lái)更多的典范效應(yīng)。