現象

車位被占業績難完成收費員無奈走人

劉濤(化名)是廈門思明道路停車智能管理有限公司的收費員，他負責大同路一個路段內的20個收費停車位。這個路段收費屬一類標準，停車半小時內5元，之后每半小時加收6元，收費并不便宜。通過計算，這里平均每個車位每天只需要30元停車費就能完成業績，不過劉濤依然表示“很難完成”，“就是被占用的車位太多了”。

記者在該路段觀察后發現，20個車位中共有三個車位被非機動車占用:一家電動車維修店門口的車位上停了五六輛電動車，中間還有一輛電動車正在進行電焊的處理；臨近一個小路口的位置，有兩個賣蔬菜的大媽直接將蔬菜攤擺在了停車位上；還有一個停車位上并排擺了兩輛共享自行車。這三個停車位都無法停入機動車。

劉濤說:“我們公司的收費員，在這里被罵被打的都有，這也是收費員常常換人的原因之一。不到一年，這里的收費員已經換了7個。”

說法

占用者稱“交錢了”管理公司說“根本沒付”

記者來到電動車維修店了解情況時，店主稱，因為維修電動車需要一定的場地，自己租下的店面又不夠大，所以他以每天25元的價格“租”下了這個車位。這位店主還說，這條路有的店面“租車位”的價格更便宜，每天只要10元。

記者沿大同路走了一段距離，發現一家廢品回收店面前的三個車位也被占用。該路段的收費員介紹，他們占用了這幾個車位，但是每個車位每天只肯給10元錢，“我們一個車位每天要30元才算達到業績，如果沒有達標，只有自己掏錢來補。”

對于“店家已經交錢”的說法，廈門思明道路停車智能管理有限公司一位負責人明確表示:“沒有這回事，他們根本就沒付錢。”

管理

店主跟城管“打游擊”多方溝通難見成效

出現占用收費停車位的情況，應該如何解決，記者近日走訪了公安和城管兩個部門。公安部門回復:“這類現象不屬于公安管轄，一般110接到此類報警，會給予引導，如出現糾紛，派出所會派民警到現場調解。”思明區城管部門則表示，可撥打城管投訴舉報熱線，城管會到現場執法。

思明道路停車智能管理有限公司一位部門經理表示，他們公司曾經將相關的情況投訴到城管部門，之后城管部門曾經在大同路段進行過為期一個月的集中整治，但是城管一走，很快就“恢復原狀”。公司還通過街道辦進行溝通和協調，但是效果也不盡如人意。

思明區城管相關負責人表示，除了投訴到城管，還有一個辦法就是通過民事訴訟走法律程序，利用法律武器保障自己的合法權益。

調查

占用收費停車位

多發生在老城區

記者走訪廈門島內多個規劃了路邊收費停車位的道路，發現占用收費停車位的情況多發生在老市區，有市民表示在八市附近的開禾路，占用路邊收費停車位的現象也很常見。

而在新規劃建設的道路上，停車位被占用的比較少見。育秀中路收費員小吳表示，最近一次出現占用停車位的情況還是在上個月，一個附近居民因為要回家拿東西，暫時將電動車放在停車位上，說好“5分鐘就回來”，結果一去就是半個多小時。濱北泰興路的收費員則明確表示:“這個路段沒有占用車位的現象，一般路邊有店面的地方才有。”

在金雞亭花園小區附近的路段，收費員陳師傅說:“收費停車位被占用的比較少，偶爾有也就是幾分鐘，沒啥影響。”而在另一邊的免費停車位，占用情況就比較常見，有的是用一輛電動三輪車，有的是用電動車和小推車鎖在一起。