東南網8月10日訊（海峽導報記者 鄔眉 通訊員 管軒 雷飏文/圖）一起肇事逃逸，3部嫌疑車輛，誰是“真兇”？

高速路口，2車慘烈相撞，事發前5秒，發生了什么？

預計9月中旬，國內首款針對汽車電子數據取證的專業裝備——“汽車取證大師”，將在廈門發布。該裝備由廈門火炬高新區企業美亞柏科自主研發。

　　提取數據還原碰撞前5秒

一起肇事逃逸案，警察在案發地點附近的監控中，找到了3輛可疑車輛，但其中一輛車的行車記錄儀被清空，無法判定該車是否為肇事車輛。現場，警察通過還原行車記錄儀數據，恢復了案發時該車的撞人畫面，成功破案。

在高速公路下道口，兩輛車發生追尾，汽車損毀嚴重，但附近無攝像頭，無法判定事故原因。執法人員通過對兩車ECU部件安全氣囊進行提取（ECU為電子控制單元，又稱“車載電腦”），重建兩輛車事故碰撞前5秒的行駛狀態，再現了兩車的行駛軌跡，還原了事故真相，判定了事故責任。

這是兩起典型的應用汽車取證進行事故還原的案件。利用汽車數據，“撬開”真相大門，過去，我們或許只在電影里看過這些“黑科技”橋段；但如今，美亞柏科在業內率先自主研發出的“汽車取證大師”，讓這些“黑科技”變成了現實，使汽車成為了辦案過程中“不會說謊的證人”，為交通事故車速鑒定工作提供了更有效的手段和平臺。“汽車提供的證據，不弱于手機和計算機。”據美亞柏科第二研究院部門經理沈長達介紹，汽車系統作為一個具備互聯網功能的復雜電子系統，存儲著大量可用作證據或者輔助案件進行的電子數據，但在汽車取證的過程中，卻往往面臨汽車嚴重損壞、缺少專項取證工具等難題。“‘汽車取證大師’碰撞數據還原技術的出現，使交通事故車速鑒定工作不再僅僅依靠經驗推斷和公式計算，而是有據可依、有數可查。”

業內領跑 獲評國家企業技術中心

讓汽車說話的裝備，由一個15英寸左右的手提箱、一個平板顯示屏構成。“取證時，只需打開箱子，將車內中控裝置與‘汽車取證大師’相連接，就可分析用戶行為痕跡、追蹤車輛足跡、再現事故現場。”沈長達告訴導報記者。

據介紹，“汽車取證大師”基于新一代取證技術，支持9個品牌、51款車型的安卓版信息娛樂導航系統取證，可提取車內導航、藍牙、通話記錄以及車身事件等信息；支持11家行車記錄儀視頻的恢復取證，可恢復損壞以及碎片的視頻數據。同時，支持6個品牌、35款車型的汽車電控單元取證，可提取車架號、模塊故障碼以及碰撞速度等信息。

目前國內汽車取證仍處于起步階段，還沒有專門的公司和機構對此進行研究。“汽車取證大師”的出現，則填補了國內空白，可大大提高汽車電子數據取證效率。

作為國內電子數據取證領域龍頭企業、網絡空間安全和大數據信息化專家，截至今年3月31日，美亞柏科公司共取得授權專利188項，其中發明專利122項、實用新型專利38項、軟件著作權336項。日前，美亞柏科憑借多年深耕電子數據取證領域的技術積累，獲評2017-2018（第24批）國家企業技術中心。