上世紀九十年代末
航拍廈門高崎國際機場。(梁偉攝)
2018年
廈門高崎國際機場T4航站樓。(記者王協云攝)
1984年
通航后的廈門高崎國際機場。(綦明理供圖)
1996年
廈門高崎國際機場T3航站樓試運行。(記者姚凡攝)
廈門機場
從動工到通航
僅用21個月
廈門日報訊(本組文/記者席愷)77歲的綦明理老人記得,1983年的新廈門機場是在黃土漫天、坑洼不平的廢舊機場原址上建設而成的。
“21個月,從1982年1月破土動工到1983年10月通航,真的讓人驚喜!”時隔30多年,綦明理仍舊掩飾不住內心的興奮,新機場的落成,不僅對于廈門這個城市是一件大事,其彰顯的“特區速度”更獲得全國關注。
翻出一張1984年自己所拍的廈門機場老照片,老人陷入了回憶:進入到當時的新機場,雖然起落的飛機比以往大了許多,候機樓也蓋得闊氣,但僅有的一條新跑道仍顯得有些局促。
“乘客上下飛機,得從候機樓坐車到飛機跟前。”而今,30多年過去,廈門機場經過了幾次改擴建發生了天翻地覆的變化,讓綦明理感慨萬千。
湖里工業區
在爆破聲中迎來巨變
上世紀八十年代
建設中的湖里工業區。(綦明理供圖)
2010年
湖里城區高樓林立。(記者鄭曉東攝)
綦明理告訴記者,當時他從部隊轉業到廈門特區管委會負責宣傳工作,拍照除了是個人愛好,也是工作的需要。
老人手中的一本相冊,記載著湖里工業區的舊貌與新顏。其中一張湖里工業區建設前的全景,是老人多次到附近的南山上拍攝的,最后用6張照片拼接而成。
“建設前,地面上全是大石頭,需要用2000多斤炸藥爆破。”綦明理說,當時眼前的這些東西即將要成為過去,地貌、建筑等等都會發生改變,讓照片作為一種見證,在他看來很有意義。
老人說,自己平時不僅會翻看這些老照片,還常會拿著這些照片,給孩子和孫輩們講當年的故事,“跟過去有了對比,孩子們會更珍惜眼前的幸福生活。” |