受到今年第16號臺風
“貝碧嘉”的影響
久經“烤”驗的廈門
昨天晚上終于下起了雨

雨水消弭了一些暑氣
大家都很開心
海滄君還要給大家帶來三個
令人更開心的好消息！

1、“掃黑除惡”答題追加萬個紅包

8月14日
“掃黑除惡”知識線上答題活動
在海滄引起了強烈反響
廣大海民積極參與
30000個紅包
數小時內被搶答一空

網友@宗林：
像除"四害″一樣，實實在在地深入到每個人日常生活，公開信息，依靠群眾、發動群眾！海滄人民人人都可是朝陽群眾，人人都可有紅墻精神！

網友@梧桐：
雖然來晚了，紅包沒見著，但是讓自己更加加深了"掃黑除惡"的有關知識，給美麗的海滄點贊！

今天
為讓“掃黑除惡”更加深入人心
進一步擴大掃黑除惡知識的覆蓋面
再次追加10000個紅包

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然后在“今日海滄”界面
點擊下方菜單“掃黑除惡”答題

2、海滄南部工業區排洪系統擴容

近日
南部4#排洪渠北段工程與南段
順利貫通
通過預驗收

這意味著
海滄南部工業區的排洪系統
擴容了！

排洪渠的“肚子”變得更大
能“喝”更多水
汛期、臺風季什么的
都不怕不怕啦~~

項目位于海滄臨港南部工業區，新建三都路西側，屬于把原有排洪渠做加長加寬處理。為南北走向，北起馬青路，下穿角嵩路后接入南段舊排洪渠，以50年一遇防洪標準設計。包括道路路基及特殊路基處理、路面、涵洞、排水、交通工程、排洪渠渠道、角嵩路箱涵等建設。

海滄南部工業區的排洪系統
由1#排洪渠、3#排洪渠、
4#排洪渠和后井排洪渠組成
總流域面積約33.59平方公里

4#排洪渠全長約5000米
北臨馬青路
接納蔡尖尾山洪水
南抵大海
自北向南貫穿海滄南部西片區

它匯集的流域面積
約占海滄南部工業區
總流域面積的1/5
對海滄南部工業區排洪
起到舉足輕重的作用

Before

4#排洪渠的北段
原來河床淤積較為嚴重
泄洪能力較差
一旦遇到高潮位
洪水難以下泄
容易造成內澇

After

在臺風季來臨之前
4#排洪渠實現貫通
大大降低青礁村院前社
及周邊用地的內澇風險
對完善海滄南部排洪系統
起到了積極的作用

在4#排洪渠旁
還有同樣屬于
南部工業區排洪系統組成部分的
3#排洪渠

項目起于馬青路南側古樓村排水箱涵出口，由西向東明渠沿馬青路排水，在海新互通處以暗渠往南折至海新路西側，止于角嵩路現狀箱涵出口，以50年一遇防洪標準設計。主要建設內容為排洪渠主體工程、人行道、馬道、欄桿及安全設施等。

目前
從海新互通到角嵩路
1公里左右的排洪渠已實現貫通
還剩上游段馬青路沿線100米左右
還在修建
預計月底能夠完成施工

再加上
新陽主排洪渠的生態修復工程
預計月底前能全部收尾完成
具備預驗收條件▼
月底完工！這個投資3億的項目，惠及海滄數十萬居民

水清岸綠魚游的排洪渠
給海民們帶來滿滿的幸福感、獲得感

3、兩條快速主干道開建

海滄疏港通道
及蘆澳路（馬青路至翁角路段）
這兩條海滄的快速主干道
正式動工啦！

其中疏港通道是連接第二西通道到廈蓉高速的連接通道，工程計劃在2023年完工。

建成后，海滄港區貨運的疏散能力將大大提升，對承擔海滄區未來的交通物流壓力起著重要作用。

這兩條路怎么建？

海滄疏港通道及蘆澳路（馬青路至翁角路段）工程線路全長約10.2公里。

其中，疏港通道是一條東西走向的快速路，起自海新路互通立交，向東延伸穿越蔡尖尾山，分別設蔡尖尾山1號隧道、新橋大橋、蔡尖尾山2號隧道，于吳冠采石場西側出隧道后，設吳冠互通，終點與馬青路相接，主線全長5.3公里。

創下兩個“第一”

由于兩個工程線路在蔡尖尾山體內相交，需通過四條匝道互通，這在國內尚屬首例。

此外，隧道最大開挖斷面跨徑約30米，最大斷面面積約450平方米，開挖斷面最大值在國內乃至世界都首屈一指。

不僅如此，海滄疏港通道在蔡尖尾山體內，還將上跨既有的新陽隧道以及在建的地鐵2號線，其中與地鐵2號線高差為67米，與新陽隧道高差為19.5米，對安全建設也提出了更高的要求。

據介紹，海滄疏港通道及蘆澳路（馬青路至翁角路段）是海滄路網架構中的兩條重要快速路。

特別是疏港通道還是連接第二西通道到廈蓉高速的連接通道，今后第二東、西通道修通以后，相當于翔安機場和海滄港區之間全線拉通，將大大提升海滄港區的貨運集疏散能力，并將使海滄與本島及漳州形成更緊密、更便捷的交通聯系。

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文案/編輯：張婷婷
資料來源：海滄城建土地公司、海西晨報
校對：暨王月