廈門日報訊(記者徐景明通訊員陳哲)于去年超越一千萬標箱歷史大關(guān)、吞吐量排名世界第十四位的廈門港,今年繼續(xù)保持健康發(fā)展態(tài)勢——廈門港口管理局昨日發(fā)布數(shù)據(jù)快報,今年1月-7月,廈門港集裝箱吞吐量完成611.05萬標箱,同比增長6.34%;貨物吞吐量完成1.25億噸,同比增長2.73%。集裝箱吞吐量增幅居全國沿海八大干線港第二,實現(xiàn)高質(zhì)量增長。 集裝箱吞吐量是衡量進出口經(jīng)濟的晴雨表,更是體現(xiàn)港口競爭力的一項重要指標。昨日驕陽似火,在廈門港海滄港區(qū)嵩嶼碼頭,船長366米的15萬噸級集裝箱船舶地中海阿爾泰輪正在開展裝卸作業(yè)。現(xiàn)場工作人員告訴記者,這艘船舶執(zhí)行的是美洲航線,其上裝載的集裝箱中,有本地貨物,也有其他地區(qū)的國際中轉(zhuǎn)貨物,“這說明廈門港的輻射力越來越強。”工作人員說。 近些年來,廈門港在周邊區(qū)域性大港較多、腹地較為狹窄、國際形勢復雜多變的情況下,仍然保持健康發(fā)展,其中有什么訣竅?廈門港口管理局相關(guān)負責人介紹,積極實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,從軟、硬件多角度打造國際一流營商環(huán)境,激發(fā)港口內(nèi)生動力,是廈門港保持高質(zhì)量增長的原因所在。 比如,在港口硬件條件方面,廈門港在航道、泊位兩方面均能夠接待世界最大集裝箱船舶全天候進出,實力全球一流,滿足了全球航運船舶大型化、聯(lián)盟化發(fā)展趨勢,推動廈門港成為國際集裝箱干線港、中轉(zhuǎn)樞紐港,吸引區(qū)域貨物集聚。 一系列“降本增效”措施也助推廈門港打造國際一流營商環(huán)境。在降本減負和陽光收費的“組合拳”下,廈門港暫緩開征船舶錨地停泊費,減免集裝箱口岸查驗費、貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費和引航費,上半年節(jié)約企業(yè)成本6815萬元,預計全年可減免1億元以上;港航企業(yè)也推出“全流程陽光服務(wù)”,完成涵蓋收費項目、收費標準、服務(wù)內(nèi)容等價格清單發(fā)布,總體費率下降30%。 “今年8月1日,廈門港進一步降低集裝箱貨物的貨物港務(wù)費和港口設(shè)施保安費,有效期至年底,進一步利好航運經(jīng)濟。”廈門港口管理局相關(guān)負責人介紹。 “降本增效”不是為降而降,其核心是增效、挖掘潛力。比如,廈門港積極建設(shè)“集裝箱智慧物流平臺”和“國際貿(mào)易單一窗口”,在物流和通關(guān)兩大環(huán)節(jié)上實現(xiàn)信息化、智慧化,實現(xiàn)進出口全流程提速降本,同時,廈門港航公益性企業(yè)信用管理平臺也為產(chǎn)業(yè)守信健康發(fā)展保駕護航。 記者了解到,今年,廈門港在“超千萬”的基礎(chǔ)上,進一步擴大發(fā)展優(yōu)勢和國際競爭力,加大力度扶持港航企業(yè),拓展海向、陸向腹地,積極推進“雙千億”工作,繼續(xù)保持趕超態(tài)勢。 |
相關(guān)閱讀:
打印 | 收藏 | 發(fā)給好友 【字號 大 中 小】 |