關鍵詞培養人才

為“一帶一路”國家學員提供培訓

今年9月，廈門太古培訓中心的EASA-147培訓項目即將迎來一批新學員。在這批學員中，來自馬來西亞、泰國等“一帶一路”國家和地區的學生將成為班級主力。

記者從培訓中心了解到，這個國內唯一一家同時獲得香港民航處、中國民用航空局和歐洲航空安全局共同批準的維修培訓機構和66部維修人員基礎執照考點，已經為諸多馬來西亞、泰國、韓國、新加坡、緬甸、斯里蘭卡等海外學員提供培訓服務，源源不斷為這些國家的航空維修領域輸送人才。

“廈門自貿片區對整個廈門航空維修業來說是很大的機遇?！睆B門太古飛機工程有限公司相關負責人表示，廈門太古將基于自身先進的飛機維修技術和強大的飛機維修能力，助推廈門打造全球“一站式”航空維修基地，為推動“一帶一路”建設貢獻力量。

經過二十多年的發展，廈門擁有14家專業航空維修企業，形成以飛機結構大修為龍頭，發動機、航空電氣及其他飛機零部件維修、飛機零部件制造和航空技術培訓為輔助的一站式航空維修產業格局。其中，廈門太古飛機工程有限公司與廈門新科宇航科技有限公司擁有多國民航局的技術認證，維修技術和航空傳感器技術處于世界一流水平。

如今，廈門航空維修業名聲在外，越來越多的航空公司把廈門作為定點維修站。2017年，廈門航空維修業產值132.6億元、比增9.14%，約占國內航空維修產值的1/4；2018年繼續保持高質量增長，1月-6月累計產值72.06億元，比增9.16%。

關鍵詞創新舉措

政策紅利為企業發展帶來機遇

在廈門市的爭取下，2017年液壓作動器和推力球軸承2項航材的關稅稅率從原來分別為14%和8%調整適用1%關稅稅率。

這一惠及全行業的稅率政策不僅降低減免企業的負擔，還將有助于提升我國航空維修業的競爭力。

由中新兩國合資組建的廈門新科宇航科技有限公司，在自貿試驗區政策紅利的帶動下，正不斷迎來新的發展機遇?！敖陙?，一系列創新舉措的實施為公司發展注入信心。”企業負責人表示，尤其是由廈門市爭取到的液壓作動器和推力球軸承2項航材關稅稅率的調整，讓公司承接了更多來自新加坡母公司的訂單，也為企業發展打開機遇之門。

自貿試驗區成立以來，廈門把發展航空維修業作為推動產業高端化、培育發展新動能的重要抓手，堅持問題導向，針對企業發展的問題，精準發力，不斷改革創新監管機制、稅收制度、政府服務等一系列舉措，突破產業發展瓶頸，形成“人無我有、人有我特”的產業環境。

廈門海關創新實施“修理物品+保稅倉庫”一體化監管模式，為全國海關統一和規范監管提供范本，簡化了報關手續，每維修一架飛機可減少停場時間1-2天；制定境外外包、境內航空公司包修發動機的維修監管辦法，助力企業承接國際服務外包業務，企業因此可節約數十萬元的關稅及物流費用，并且物流時間縮短4天；創新解決生產能力布局缺陷，爭取海關特殊監管區外航空保稅維修試點政策，支持企業開展全球航空維修業務。廈門還啟動航空維修產業職稱改革試點，針對職稱評定過程中高門檻現狀、改革航空維修產業職稱評定機制，突破現行學歷、資歷等條件的限制，引進企業技術專家評審，釋放人才紅利。

此外，為了讓更多企業聲音及時傳遞，廈門自貿片區積極推進產業協同發展，通過整合相關服務機制和資源，設立航空服務產業協同發展委員會，開展業界共治，建立業界、學界參與產業相關重大事項的決策機制，加速片區航空服務產業發展。