國內最大

一站式航空維修基地

廈門擁有14家專業航空維修企業

廈門集中了太古飛機、太古發動機、新科宇航、霍尼韋爾等14家國際國內知名大型航空維修企業和維修配套企業，服務全球100多家航空公司。

2017年廈門航空維修業產值132.6億元、比增9.14%，約占國內航空維修業產值的1/4

2018年，廈門航空維修繼續保持高質量增長，1月-6月累計產值72.06億元、比增9.16%。目前，廈門是國內最大的一站式航空維修基地，在全國乃至亞太地區居領先地位。

　　發展亮點

廈門形成

航空維修產業集群

1993年

跨國企業——廈門太古飛機工程有限公司“看上”廈門，擬發展航空維修業。抓住這一契機，建設國內最早的以民航維修為專業的航空工業區，市委市政府高瞻遠矚，一錘定音——一個宏大的夢想由此起航。

1994年

廈門航空工業有限公司成立，這個只有30多人的公司，成為特區發展航空工業夢想的踐行者，全面負責廈門航空工業區的開發運營、基礎設施建設、招商引資及產業投資。

1996年1月8日

太古飛機正式開業。太古飛機在廈門如今已建成6個機庫，可容納12架寬體飛機、5架窄體飛機同時進場維修，發展速度令世界矚目。以太古飛機為龍頭企業，以商招商，一批航空維修產業鏈上下游企業落戶廈門。

經過20多年的發展，廈門航空工業區形成了以太古飛機為龍頭，其他航空維修企業作為產業鏈條關鍵環節的航空維修產業集群，逐步形成了位居世界前列、國內第一的一站式航空維修基地。這些企業都擁有多國民航局的技術認證，維修能力世界一流。

項目成果

姚明織帶:

在印度創下多項第一

作為廈門第一個到印度投資設廠的企業，“織帶大王”——姚明織帶為廈門企業“走出去”積累了諸多寶貴經驗。去年，姚明織帶更響應“一帶一路”倡議，豪擲2億元，升級印度工廠，預計今年年內建成投產。

早在2013年，姚明織帶就開始籌劃到印度投資設廠。2014年8月，占地4000多平方米，員工近500人的印度瑞蓓絲織帶飾品有限公司正式投產運營。幾年來，姚明織帶以獨特的“廈門速度”，創造了布蘭迪克工業園的多項第一。國內原材料出口到印度加工，盡管可享受退稅政策，但成品返回國內銷售時，仍要以進口商品計稅。姚明織帶向海關總署、稅務總局提出申請:能否只計征增值部分的關稅。這一建議得到海關總署、稅務總局的認可，并在廈門海關先行先試。2014年9月，國家出臺“出境加工”試點政策，姚明織帶成為國內首批“出境加工貿易紙質手冊”試點企業，綜合減免稅收達40%，開創了閩企出境加工先河。

大成工程建設集團有限公司:

打造中國建筑好口碑

逢山開路，遇水架橋，這就是“走出去”的中國企業給世界的印象。來自廈門的大成工程建設集團有限公司更是用自己的行動，打造了中國工程建筑在海外的好口碑——成本低、效率高、質量好。在贊比亞，大成三年就修建了約140公里公路——這就是廣受業界認可的贊比亞盧薩卡城市交通系統升級改造項目。由于工程質量有口皆碑，大成又接到了項目二期、三期的訂單，每一個都是幾千萬甚至上億美金的大單。

截至去年底，大成集團在贊比亞、肯尼亞施工合同累計簽約已近5億美元，完成產值約1億美元，外派中國員工近200人，解決了當地人員就業近800名。今年來，大成集團在海外設備出口、固定資產購置、基地建設等方面的投資就已超過5000多萬元人民幣。

金龍客車:

把無人駕駛帶向海外

作為中國客車自主品牌中最早在海外拓荒的企業，近年來，金龍客車積極響應國家“一帶一路”倡議，在沿線國家的出口量已達5萬多輛，成為在“一帶一路”市場布局最完善的中國客車企業。

作為國內第一家跨越歐盟認證高門檻的中國客車企業，目前，金龍客車已獲得澳大利亞、俄羅斯、美國等多個國家和地區的國際認證。

近年來，金龍客車以創新驅動持續推進智能化轉型，構建電動化、智能化、網聯化、共享化的系統技術，致力打造新一代科技客車產品和智能化客運系統解決方案。

7月4日，全球首款L4級自動駕駛巴士金龍“阿波龍”第100臺量產下線。目前，金龍“阿波龍”不僅將在中國多地進行無人駕駛商業化示范運營，并且創下中國無人駕駛車輛出口第一單。隨著更多國家、地區相關政策和條件的成熟，金龍客車也將開展無人駕駛車的外銷業務，加速開辟廣闊的海外市場。