提醒

斜交人行橫道僅高峰期使用

交警部門提醒，此處斜交人行橫道僅在高峰期啟用，非高峰期處于關閉狀態。當行人發現對角人行信號燈關閉時，切勿強行通過對角斑馬線，非高峰期時，過往的機動車、行人仍按照以往的模式通行。

同時，交警部門將在路口設置交通指示標志，提示右轉車輛注意看燈行駛，機動車和行人行經該路口時，要注意觀察路口信號燈，嚴格按照信號燈指示通行。

名詞解釋

對角斑馬線

對角斑馬線最早出現于上世紀60年代的日本，在行人穿過對角斑馬線的時間內，所有路口的機動車都要停止通行，讓行人快速通過路口。

目前，杭州、深圳、南通、常州等國內城市已陸續試點對角斑馬線。對角斑馬線的設置一般要滿足三個條件:一是路口信號燈有四綠、四紅，即人行信號燈全為綠燈時，車輛信號燈全為紅燈；二是路口大小適宜，以保證行人較高的通行效率；三是路口人流量較大，機動車通行量適宜，機動車信號燈全紅時，不會造成嚴重的交通擁堵。廈門的旅游景區、商業街區、CBD等行人較多的路口，可能較適合設置對角斑馬線。

他山之石

全向十字路口 首次亮相北京

近日，北京市首個“全向十字路口”在石景山區魯谷西街與政達路交叉路口正式啟用。“全向十字路口”設置交叉式人行橫道、增設斜角對向信號燈、設置語音提示裝置、增設右轉相位燈等，保障行人安全通過路口。在行人專屬的通行時間內，所有方向的機動車禁行；在機動車的專屬通行時間內，所有方向的行人禁行，通過路口時雙方互不干擾。

魯谷西街與政達路交叉路口位于石景山區東部，路口規模適中。周邊有萬達商城、萬達嘉華酒店等多個商廈寫字樓，上班人流密集，節假日人流也十分集中。在該路口試點“全向十字路口”，就是為了減少行人二次過街，避免行人與機動車在路口交會。

國內首條對角斑馬線 11年前在杭州投用

2007年7月4日，國內首條對角線斑馬線在杭州市延安路和平海路交叉路口正式投用。這條X形斑馬線一亮相，就引來不少行人“嘗鮮”，體驗后直言方便、人性化、有創意。

對角斑馬線為何能提高行人通過路口的效率？其實，幾何原理很簡單，即“三角形的兩邊之和大于第三邊”。在杭州的這個路口，兩條對角斑馬線長20到21米，行人斜穿路口需15到20秒，比原先走兩次斑馬線快了十多秒。