東南網9月1日訊 （海峽導報記者 孫春燕 通訊員 劉文萱）日前，隨著一聲汽笛，滿載83輛大型金龍客車的滾裝輪緩緩駛離廈門東渡港區，駛往目的地阿聯酋。

金龍汽車僅僅是掘金“一帶一路”商機企業中的一員。昨日導報記者獲悉，自2013年以來，截至今年7月，廈門與“一帶一路”沿線國家進出口8660.5億元，占同期廈門進出口總值約三成。

金龍汽車出口翻一倍

今年前七月，金龍汽車出口整車超過6400輛，出口額近13億元人民幣，涵蓋“一帶一路”沿線26個國家，出口量比2017年全年總量翻了一倍。

金龍聯合汽車工業有限公司是福建省和廈門市重點工業型生產企業，也是我國最早一批開拓海外市場的自主品牌客車企業。目前，金龍汽車產品出口占中國客車出口量比例已超過五分之一，成為廈門市工業、福建省汽車工業的“一帶一路”貿易合作典范。

為支持金龍汽車等生產型企業拓展“一帶一路”市場，廈門海關解決了困擾已久的年度盤倉與生產安排之間的矛盾。

“一帶一路”商機多

事實上，“一帶一路”倡議提出五年來，在廈門海關等部門的共同努力下，對“一帶一路”沿線國家貿易成為廈門市對外貿易最重要的組成部分，也是廈門市對外貿易中規模最大、企業參與最活躍、產品類別最豐富、同比增長最快的增長極。

據廈門海關統計，自2013年以來，截至2018年7月，廈門市與“一帶一路”沿線國家進出口8660.5億元，占同期廈門市進出口總值29.1%，其中出口5513.9億元，進口3146.6億元。

數據顯示，傳統勞動密集型產品和機電產品是廈門對“一帶一路”沿線國家出口前兩大類產品，五年分別出口2357.2億元和1972.1億元。其中紡織服裝備受青睞。

為支持優質產品向“一帶一路”沿線國家出口，廈門海關著力加強原產地簽證幫扶工作，制定重點企業“一對一幫扶”方案，助企業獲得關稅減免1.3億美元。