騎警處理違章停車（廈門晚報(bào)記者 劉東華攝）

東南網(wǎng)9月4日廈門訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 廈公宣）為更好適應(yīng)日益動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化的道路交通管理需求，廈門交警部門圍繞當(dāng)前路網(wǎng)交通高流量高負(fù)荷管理實(shí)際，結(jié)合網(wǎng)格勤務(wù)責(zé)任制，于7月中旬起探索組建支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)三級(jí)騎警隊(duì)，并創(chuàng)新推出“騎警勤務(wù)”模式，最大限度提升路面交通見(jiàn)警率、管事率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月15日至31日，思明、湖里轄區(qū)交通警情共接報(bào)各類交通警情4449起，環(huán)比下降7.1%，其中道路交通事故警情3394起，環(huán)比下降9.0%； 8月15日至31日，交警騎警隊(duì)通過(guò)機(jī)動(dòng)巡邏主動(dòng)發(fā)現(xiàn)事故、堵情1138起，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率為18.8%；動(dòng)態(tài)接處警925起，動(dòng)態(tài)接警率為15.3%；處置一大批市民求助和主動(dòng)救助群眾危難，受到市民群眾廣泛好評(píng)。

截至今年7月，廈門機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)152.97萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮Ｓ辛客黄?80萬(wàn)人，機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)吮Ｓ辛康目焖僭鲩L(zhǎng)，帶來(lái)路網(wǎng)交通負(fù)荷壓力的不斷攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市道路交通活躍度達(dá)到88.13萬(wàn)輛次，各主次干道、進(jìn)出島通道、商業(yè)綜合體、施工區(qū)域及學(xué)校醫(yī)院周邊道路在早晚高峰時(shí)期普遍呈現(xiàn)高負(fù)荷交通狀況，由此產(chǎn)生的“小違法大影響、小事故大擁堵”問(wèn)題日趨突出，對(duì)交警部門道路交通管理提出更高要求。

此次交警部門組建摩托騎警隊(duì)，探索推出“動(dòng)中備勤、流動(dòng)巡查、巡定一體”的“騎警勤務(wù)”新模式，是解決當(dāng)前勤務(wù)模式中存在的動(dòng)中備勤警力不足，進(jìn)一步深化道路交通勤務(wù)改革、延伸管控觸手、精細(xì)網(wǎng)格管理的迫切需要，也是提升路面交通違法抓現(xiàn)率、事故快處率和主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率，全面改進(jìn)傳統(tǒng)警務(wù)模式、消除警力覆蓋空白的迫切需要。