好處1 抵御臺(tái)風(fēng)能力大大提高

兩年前的9月15日凌晨，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”重創(chuàng)廈門(mén)，尤其是電力設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，造成大面積停電。家住金尚路的陳先生對(duì)此記憶猶新。“我家門(mén)口的路上，就有多處架空的電線(xiàn)，在臺(tái)風(fēng)期間被樹(shù)木壓斷，電線(xiàn)桿上的變壓器也被高空掉落的鐵皮砸壞，電力人員晝夜搶修了好幾天才恢復(fù)供電。”陳先生說(shuō)。

臺(tái)風(fēng)過(guò)后，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，市市政園林局統(tǒng)籌推進(jìn)全市市政設(shè)施和園林綠化災(zāi)后重建提升工作。其中一個(gè)重要內(nèi)容，就是對(duì)主次干道的電力設(shè)施進(jìn)行提升改造。在市政、電力等多部門(mén)的共同努力下，金尚路、湖濱南路、湖濱中路、湖濱西路、蓮前路、市府大道、仙岳路、鷺江道、軌道交通1號(hào)線(xiàn)(島內(nèi)段)沿線(xiàn)等9條市政主干道和20多條支路電力設(shè)施得到提升改造，變壓器、環(huán)網(wǎng)柜等以箱體的形式，立在地面上，而導(dǎo)線(xiàn)則由埋入地下的電纜所替代。這樣一來(lái)，電網(wǎng)抵御強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害的能力大大提高。在第一輪提升改造中，總計(jì)纜化了約33.3公里的電力架空線(xiàn)，拆除300多座鐵塔(含水泥桿)，新增電力箱柜190臺(tái)。

好處2 顏值提升了路也好走了

最近，位于老市區(qū)的思明區(qū)廈港片區(qū)第二輪市政設(shè)施綜合整治提升工作進(jìn)入了收尾階段。一個(gè)個(gè)變化，讓老百姓看在眼里，喜在心里，其中，就包括“空中蜘蛛網(wǎng)”的消除。

“我們所站的這個(gè)位置，原來(lái)立著兩根很粗的水泥電線(xiàn)桿，占據(jù)了一大塊地，路本來(lái)就窄，車(chē)又多，走起路來(lái)很不方便。”在民族路，老廈港人郭阿伯向記者講起了架空電線(xiàn)纜化帶來(lái)的好處，“現(xiàn)在，電線(xiàn)桿拆除了，路一下子感覺(jué)寬多了，看起來(lái)也不會(huì)眼花繚亂。”市政部門(mén)介紹，今年，廈港片區(qū)將纜化電線(xiàn)長(zhǎng)度達(dá)3558米，拆除鐵塔31座，拆除79根電線(xiàn)桿，纜化通信線(xiàn)3810米。

云頂路上的電力架空線(xiàn)，也在今年七八月份陸續(xù)消失。據(jù)了解，在第二輪市政設(shè)施綜合整治提升工作中，云頂路架空線(xiàn)纜化入地施工改造率先進(jìn)行，改造范圍從枋鐘路到蓮前西路，包括100多根電線(xiàn)桿，分成9次小范圍、短時(shí)間停電改造，以最大限度降低對(duì)周邊居民日常生活的影響。在電力線(xiàn)路纜化的同時(shí)，供電公司還對(duì)云頂路沿線(xiàn)的10千伏埭遼線(xiàn)等14臺(tái)桿上變壓器進(jìn)行落地增容，共計(jì)纜化架空線(xiàn)2.5千米。

架空線(xiàn)纜化、電線(xiàn)桿拆除以后，市政部門(mén)立即組織對(duì)路面進(jìn)行修復(fù)，提升人行、車(chē)行的舒適性和安全性。

【數(shù)據(jù)】

兩輪提升改造

纜化40多公里

電力架空線(xiàn)

第一輪市政設(shè)施綜合整治提升工作中，共有金尚路、湖濱南路、湖濱中路、湖濱西路、蓮前路、市府大道、仙岳路、鷺江道、軌道交通1號(hào)線(xiàn)(島內(nèi)段)沿線(xiàn)等9條市政主干道和20多條支路的電力設(shè)施得到提升改造，總計(jì)纜化了約33.3公里的電力架空線(xiàn)，拆除300多座鐵塔(含水泥桿)。

第二輪市政設(shè)施綜合整治提升工作，將對(duì)云頂路、環(huán)湖里大道、廈港片區(qū)、禾祥片區(qū)等地的電力設(shè)施進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)將纜化約9.4公里電力架空線(xiàn)，拆除260多座電力鐵塔(含水泥桿)。

目前，廈門(mén)島內(nèi)電力線(xiàn)路纜化率已將近97%，在省內(nèi)居首位，國(guó)內(nèi)名列前茅。

【經(jīng)驗(yàn)做法】

建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制

優(yōu)化施工工序

從“上天”到“入地”，架空線(xiàn)纜化工程，看似簡(jiǎn)單，實(shí)施起來(lái)卻不容易。廈門(mén)島內(nèi)交通繁忙，在施工過(guò)程中，為了最大限度減少對(duì)市民出行的影響，施工圍擋要盡可能小。拆除鐵塔需要?jiǎng)佑么笮蜋C(jī)械設(shè)備，為減輕路面壓力，作業(yè)時(shí)間通常選在夜間。此外，老城區(qū)地下管線(xiàn)復(fù)雜，管位擁擠，在破路施工時(shí)，一不小心，就可能挖斷其他管線(xiàn)，如水管、燃?xì)夤艿取６遥簧俟芫€(xiàn)單位都有改造需求，如果沒(méi)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)，很可能發(fā)生重復(fù)開(kāi)挖等情況。為此，市市政園林局充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，建立管線(xiàn)單位之間的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，由國(guó)企負(fù)責(zé)項(xiàng)目代建，合理優(yōu)化施工工序，定期召開(kāi)例會(huì)，及時(shí)解決項(xiàng)目推進(jìn)中的問(wèn)題，各管線(xiàn)單位密切配合，攻堅(jiān)克難，順利推進(jìn)管線(xiàn)改造任務(wù)。