龍池濱海新城全面對接廈門，發(fā)展氣勢如虹(效果圖)。

　　廈漳同城大道預計今年10月全線貫通。

廈門日報訊(記者 賽豫龍)近日，閩西南經(jīng)濟協(xié)作區(qū)聯(lián)席會議第一次會議在廈召開。這意味著廈門、漳州、泉州、三明、龍巖五市緊密聯(lián)手，共同推動閩西南經(jīng)濟協(xié)作區(qū)發(fā)展駛上快車道。作為廈門與漳州地界直接相連的角美龍池片區(qū)，是閩西南經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的交通咽喉之地，也是廈漳同城建設的橋頭堡，該片區(qū)在交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境、市政建設、文化衛(wèi)生事業(yè)等方面全面對接廈門，積極融入廈門半小時生活圈，“同城效應”凸顯，區(qū)域發(fā)展氣勢如虹、前途無限。

廈漳同城化發(fā)展正在提速

改革開放40年來，廈門城市面積在不斷地“長大”。回顧廈門城市發(fā)展史，“跨島發(fā)展”具有里程碑式的意義。這場開始于2002年的城市建設“接力賽”，深遠地影響了廈門的城市格局、人民生活，為廈門的經(jīng)濟、人文、社會發(fā)展注入強力動能。如今，廈門“一島一帶雙核多中心”的城市格局正逐步成型，城市邊界也不斷向外擴展。值得一提的是，在“跨島發(fā)展”城市建設中，海滄區(qū)一直走在前列，如今高樓林立、風景秀美的海滄新城，也是廈門“跨島發(fā)展”的樣板城區(qū)。

漳州市政府也于2012年提出了“城市向東、沿江面海”城市發(fā)展戰(zhàn)略。就漳州而言，城市向東是一種必然的命運。在老城飽和，城區(qū)亟待擴張的背景下，漳州東部因有著“沿江面海”的天然地理優(yōu)勢而作為城市發(fā)展的主方向，城市進程的步伐也尤為堅定。未來，漳州東部將全面對接廈門，以打造漳州城市第二中心的姿態(tài)強勢崛起。

廈漳兩市在地理上同處一個灣、共飲一江水，在經(jīng)濟上優(yōu)勢互補、共生共榮，在人文上也有共同的歷史淵源和豐富的閩南文化。在這樣的背景之下，兩市同城化發(fā)展是大勢所趨。近年來廈漳同城化建設取得了一系列成就，特別是兩地交通方面如廈漳跨海大橋、廈漳同城大道、廈門地鐵6號線角美延伸線等項目格外引人注目。

圖為龍池板塊宏泰立庫全景圖。(漳州臺商投資區(qū)供圖）

大海滄灣是廈漳融合的關鍵節(jié)點

所謂的大海滄灣區(qū)域，囊括了廈門的海滄片區(qū)及漳州的角美片區(qū)，這里是廈漳城市融合的中心地帶，雙城在交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境等方面具有廣闊的合作空間。

正所謂同城發(fā)展，交通先行。當前，從廈門前往漳州市區(qū)，大部分路線都是沿著海滄灣-九龍江岸線向西行駛。隨著兩地往來日益密切，廈漳同城大道建設提速，預計將于今年10月全線貫通。更令人興奮的是，去年，國家發(fā)展改革委辦公廳批復，漳州市按照福建省海峽西岸城際鐵路建設規(guī)劃，結合廈門、漳州等城市規(guī)劃，有序推進廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段項目的前期工作，這標志著涵蓋海滄和角美的大海滄灣區(qū)域將同時跨入地鐵時代。另據(jù)最新消息，漳州市還將斥資約60億元，建設有軌電車串聯(lián)市區(qū)與角美地鐵，兩地交通將進一步融合。

在產(chǎn)業(yè)方面，廈門具有政策、金融、人才和城市管理優(yōu)勢，漳州具有腹地廣闊的優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)合作前景廣闊。早在2012年，漳州市政府就將處于大海滄灣區(qū)域的角美片區(qū)，經(jīng)國務院批復正式成立為漳州臺商投資區(qū)，承接廈門的外溢產(chǎn)業(yè)。而在生態(tài)環(huán)境保護方面，兩市都以九龍江為母親河，并在飲水工程、水源保護等方面展開大量合作。特別是位于九龍江入海口的6300畝紅樹林保護區(qū)，是廈漳兩市不可多得的城市綠肺，兩市在紅樹林生態(tài)保護合作上卓有成效。

龍池承接雙城輻射異軍突起

在雙城融合的大海滄灣區(qū)域中，龍池板塊又顯得尤為特別。這里距離海滄僅僅3公里，與廈門自貿(mào)片區(qū)海滄港區(qū)直接相連，又是定位于漳州城市副中心角美片區(qū)重要的組成部分，接受雙城共同輻射的區(qū)位優(yōu)勢顯露無疑。

“在廈漳同城化的過程中，龍池作為廈漳鏈接的第一站，橋頭堡地位得到認可并持續(xù)加強。作為廈門自貿(mào)片區(qū)海滄港區(qū)生活配套區(qū)的兩翼，海滄南部新城發(fā)展已經(jīng)十分成熟，處于另外一翼的龍池板塊接棒發(fā)力也是水到渠成。”一位對角美城區(qū)規(guī)劃頗有研究的業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，廈漳同城化的諸多利好都涉及龍池板塊，如即將通車的廈漳同城大道和已經(jīng)明確的廈門地鐵6號線角美延伸線，龍池板塊的未來正在從紙上的藍圖變成看得見摸得著的現(xiàn)實。

對此，廈門城際聯(lián)合集團董事長、高級規(guī)劃師席繼寧認為，隨著龍池大道以北‘退二進三’的產(chǎn)業(yè)升級，以及‘在公園中建城’的建設理念，未來龍池板塊將在海滄南部新城的助力下，在廈漳城市的雙重輻射下，有望建設成高素質(zhì)、高顏值的濱海新城，實力不可小覷。

不論從角美自身城市升級的角度，還是承接海滄港區(qū)外溢的城市配套服務的需求，都要求龍池板塊發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。事實上，根據(jù)角美城區(qū)規(guī)劃，龍池所在的“沿江面海”板塊已經(jīng)逐步顯露優(yōu)勢，這里不僅具有毗鄰廈門的地緣優(yōu)勢，還有坐擁6300畝紅樹林保護區(qū)的生態(tài)優(yōu)勢，而且8公里長的沿江黃金岸線也為城區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供了巨大的空間。