“山竹”搖曳送狂風 明后天或有暴雨

廈門市啟動防臺風三級應(yīng)急響應(yīng)，21個景點昨起陸續(xù)關(guān)閉，部分航班、客運取消

廈門市漁船已全部回港避風。 郭航攝

植物園等景區(qū)受臺風影響關(guān)閉。 郭航攝

廈門晚報訊（記者 王東城 通訊員 蔡彥婷）隨著今年第22號臺風“山竹”靠近，廈門市今天風力大增。市氣象臺已發(fā)布了臺風三級預警。根據(jù)市氣象局發(fā)布的臺風預警報告，按照《廈門市防洪防臺風應(yīng)急預案》，廈門市于昨日21時啟動防臺風三級應(yīng)急響應(yīng)。

動向

預計明天下午到夜間在廣東沿海登陸

“山竹”已于今日凌晨2時10分前后在菲律賓呂宋島東北部沿海登陸，登陸時中心附近最大風力17級以上（超強臺風級，65米/秒）。中午截至記者發(fā)稿時，減弱為強臺風級。預計“山竹”今日中午前后進入南海東部海面，并將于16日下午到夜間在廣東臺山到徐聞一帶沿海登陸（14～16級，強臺風級或超強臺風級），之后繼續(xù)向西偏北方向移動，強度逐漸減弱。中央氣象臺今天早上6時繼續(xù)發(fā)布臺風橙色預警。

特點

“山竹”體格龐大，移動速度時快時慢

臺風“山竹”具有強度強、強風范圍大、風雨影響嚴重、影響區(qū)域重疊等特點。“山竹”9月7日在太平洋深處生成，隨后一路向西移動，強度不斷增強。前期它的速度很快，中期有一段時間速度放緩。昨天開始，移動速度又變快了。

11日，“山竹”曾達到超強臺風級別，當天20時中心附近最大風力達到65米/秒，追平此前襲擊日本的第21號臺風“飛燕”的強度，并保持此巔峰強度超過66個小時。

從衛(wèi)星云圖可看出，“山竹”體格龐大，七級風圈半徑達到350～600公里，是個不折不扣的“大胖子”。

今天廈門市風力大增。 劉東華 攝

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影響

今天風力大，明后天局部或有暴雨

今天，受“山竹”外圍下沉氣流影響，廈門市以多云天氣為主。“山竹”將給廈門市帶來一定的風雨影響。昨天起，廈門市及沿海風力逐漸增大，今天廈門市高海拔山區(qū)、內(nèi)海及各大橋風力可達6～7級、陣風9～10級，崇武到東山沿海及臺灣海峽南部風力可達7～9級、陣風10～11級，16日起風力將逐步減弱。

雨水方面，16日至17日廈門市預計有中雨，局部大雨到暴雨。

景區(qū)

濱海景區(qū)景點和工地

昨日18時之前關(guān)閉

根據(jù)省防汛抗旱指揮部的要求，廈門市防汛抗旱指揮部在啟動防臺風應(yīng)急響應(yīng)的同時就發(fā)出通知，要求14日18時之前，廈門市海上及濱海景區(qū)景點和施工工地一律關(guān)閉，游客要有序疏散，各區(qū)各相關(guān)部門對戶外廣告牌、腳手架、塔吊等高空構(gòu)筑物、設(shè)施等要落實好防風措施，及時加固，消除隱患。

截至昨晚，廈門1657艘注冊漁船全部回港，3949艘非注冊船只全部返回，255個工地全部停工，21個景點全部關(guān)閉，轉(zhuǎn)移人員4787人。（記者 王東城 謝雨真）

航班

多個往菲律賓航班取消

廈鼓除應(yīng)急外客運停航

受臺風“山竹”影響，廈航調(diào)整了9月14日、15日部分航班。其中，取消了廈門、泉州、福州往返菲律賓多個航班。不過，截至上午8時，廈門機場能見度較好，進出港航班正常起降，沒有航班延誤。

記者上午從廈門海事局獲悉，今天12時30分起，除廈鼓市民應(yīng)急航線外，所有客運船舶全面停航。（記者 翁華鴻 高金環(huán)）

景區(qū)關(guān)閉 郭航 攝

劉東華上午攝于環(huán)島路

客運

4條長途客運線

明后天暫時停運

今天上午10時，記者了解到，廈門長途客運站16日和17日停班線路有4條（16日5班、17日4班），分別為廈門往湛江、廣州、珠海、昆明，已售車票將進行退票或改簽處理。

記者從廈門火車站了解到，截至記者發(fā)稿，僅廣珠城際列車、海南環(huán)島高鐵、江湛線動車組列車車票停止發(fā)售。（記者 王紹亮 呂嘉捷）

市場

供應(yīng)情況良好

蔬菜基本充足

臺風“山竹”靠近，市民的“菜籃子”不受影響。記者從夏商集團了解到，目前市場供應(yīng)情況良好，蔬菜基本充足。

夏商集團通過積極調(diào)配，在8月31日至9月13日期間啟動了集團平價菜供應(yīng)預案，目前廈門本地市場的大白菜、土豆、冬瓜等耐儲存品種，價格基本與上月持平。（記者 王穎達）

鏈接

為何今年臺風愛扎堆？

今年的臺風似乎特別喜歡扎堆，7月下旬到8月中旬，今年第10號臺風“安比”、第12號臺風“云雀”、第14號臺風“摩羯”和第18號臺風“溫比亞”等4個臺風接連襲擊我國華東地區(qū)；隨后，第19號臺風“蘇力”、第20號臺風“西馬侖”和第21號臺風“飛燕”，連續(xù)3個臺風路徑又是北上登陸日本或韓國。最近，又有第23號臺風“百里嘉”（13日17時已取消編號）和第22號臺風“山竹”相繼影響我國華南地區(qū)。

中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心高級工程師錢奇峰解釋，臺風的移動路徑主要受大尺度環(huán)流引導，大尺度環(huán)流調(diào)整具有階段性，因此其在一段時間內(nèi)是相對穩(wěn)定的，這也能解釋為何臺風的移動路徑在一段時間內(nèi)比較相似。今年7月下旬到8月中旬，影響我國的副熱帶高壓持續(xù)偏北，所以臺風移動路徑也相對偏北，因此接連有4個臺風登陸江浙滬地區(qū)；隨后副熱帶高壓東退，受副熱帶高壓西南氣流影響，臺風“蘇力”“西馬侖”和“飛燕”相繼北上；而最近一段時間，副熱帶高壓又西伸南壓，受其南側(cè)氣流引導，“山竹”移動路徑都以偏西方向為主，主要影響我國華南地區(qū)。

“就目前天氣形勢來看，副熱帶高壓在一段時間內(nèi)仍然比較穩(wěn)定，其南側(cè)臺風活動活躍，‘山竹’影響過后，也不排除有新臺風生成的可能。”錢奇峰提醒，秋季仍是臺風高發(fā)季節(jié)，從歷史統(tǒng)計來看，秋季出現(xiàn)超強臺風的幾率往往更大，這主要是由于夏季向秋季過渡時，太陽直射點由北向南移動導致海溫偏暖，海溫高意味著積攢了更多的熱量，提供給臺風的能量也會更大。此外，秋季北方冷空氣趨于活躍，如果臺風與冷空氣相遇，可能激發(fā)更強的降水，因此不能放松警惕。（據(jù)人民日報）