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9月23日,廣深港高鐵香港段正式開通運營,廈門新增一條直通香港的通道。為方便旅客往來,廈門火車站開行4對直通香港西九龍站的動車,其中,始發終到廈門站的G3003/4、G3005/6、G3007/8次3對,經停廈門北站的G3001/2次1對,車程分別約4.5小時、3小時54分
蔣明生向記者展示他收藏的鐵路紀念封。東南網記者 劉瑋 攝 蔣明生:用印章記錄廈門鐵路發展史 中秋佳節的前一天,廈門站迎來了第一趟直通香港的始發高鐵列車,蔣明生非常自豪,特意纂刻了一枚進港列車首日紀念章,印在廈門車站的明信片上贈與旅客,寄給家人親友或留作紀念,共同感受新時代的獲得與喜悅。蔣明生說:“今天,我要坐這班高鐵去香港旅游探親,高鐵的開通加強了內地特別是閩南地區與香港的聯系,原來乘坐飛機或汽車,不僅成本高而且很不方便,現在只要4個半小時就能直達香港,香港的親戚也表示以后可以經常坐動車來內地探親。” 蔣明生是廈門車站的一名退休職工,源于對鐵路的熱愛和忠誠,他以設計印章的方式為廈門鐵路發展史寫下注腳。一枚枚印章將時間凝固,靜靜地展示著廈門這座城市的鐵路發展變遷。“1963年,廈門火車站僅有3個班次的旅客列車,加上集美火車站一年只發送45萬旅客,運量非常小。”蔣明生說。 隨著福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路等陸續開通,廈門鐵路進入一個飛速發展期,列車時速也從上世紀的四五十公里發展到現在的兩百多公里。一次次的鐵路變革牽動著蔣明生的心,無論是新車站的建成,還是新路的開通,他都不忘以廈門當地的特色元素設計制作一個印章,以這種方式留下紀念。 “連通廈門的動車和高鐵越來越多,我經常乘坐它們游玩全國各地。北京、重慶、深圳都去了,現在還能直達香港,時代發展的太快了,真是非常幸福!”蔣明生開心地對記者說道。 |
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