盧強執(zhí)乘退休前最后一趟列車。

　　乘務(wù)人員鼓掌歡送盧強，盧強敬禮向大家表示感謝。

　　盧強檢查旅客行李，防止行李在列車行駛中墜落。

　　盧強與列車長互相敬禮。

開路先鋒

廈門鐵路公安處乘警支隊執(zhí)乘的每條新線路列車，盧強都擔任首發(fā)乘警

敬業(yè)標兵

擔任乘警20年，盧強超過一半的時間在列車上度過

廈門日報訊（文/圖記者 程午鵬 見習記者 朱道衡 通訊員 鄭薇薇）20年乘警職業(yè)中，他擔任“開路先鋒”角色，每趟廈門鐵路公安處乘警支隊執(zhí)乘的列車都由他擔任首發(fā)乘警；20年來，他累計執(zhí)乘900多萬公里，相當于繞地球赤道跑200多圈；20年間，超過一半的時間在列車上度過，15個春節(jié)無法與家人度過。

前天中午11時許，廈門至北京西的列車抵達北京西站，乘警盧強完成退休前最后一趟列車的執(zhí)乘，他職業(yè)生涯畫上一個完美的句號。

特寫

執(zhí)乘最后一趟列車

乘務(wù)員鼓掌歡送他

25日下午5時許，Z308廈門至北京西列車停靠在廈門站，廈門鐵路公安處乘警支隊盧強開始發(fā)車前巡查，從車頭到車尾，他核對旅客身份證、車票信息，指引旅客登上相應(yīng)車廂。5時25分，Z308列車緩緩駛出廈門站，完成安全檢查的盧強在餐車坐下，與接任乘警李建平交流工作。不時有乘務(wù)員經(jīng)過，大家不斷和盧強打招呼。

列車開出不久，“三乘”(乘警、列車長、檢車長)會議召開，盧強向所有乘務(wù)人員強調(diào)安全事項，大家為他鼓掌歡送，他也向大家敬禮致意。會議過后，盧強帶著安檢儀、小喇叭巡查列車，檢查旅客行李，提醒旅客注意隨身財物安全。

經(jīng)過18個多小時運行，前天上午11時許，Z308列車行駛2169公里，安全抵達北京西站，盧強走出車廂回望執(zhí)乘多年的列車，往事歷歷在目。

回顧

“開路先鋒”業(yè)務(wù)精湛

曾一天查獲3名逃犯

36年前，盧強從空軍退伍后，被分配到福州鐵路公安處漳平派出所；20年前，廈門鐵路公安處乘警支隊成立，他調(diào)入該支隊擔任乘警工作至今；身高1.8米的他走路帶風、目光如炬，自帶一身正氣，雖已60歲，仍堅持參加馬拉松賽。

作為該支隊業(yè)務(wù)最精湛的乘警，每次該支隊執(zhí)乘新線路的列車，盧強都是擔任“開路先鋒”。新線路上，盧強會摸清所有站點的治安情況，哪個運行區(qū)間易發(fā)生扒竊案件、旅客醉酒鬧事等等情況，一一記在工作筆記中，向接手的新乘警傳授。

盧強曾創(chuàng)下一天之內(nèi)在一列車上查獲3名網(wǎng)上逃犯的記錄。也曾在列車上搶救過突發(fā)心臟病的旅客，協(xié)助接生過3名新生兒。如今列車上的違法犯罪現(xiàn)象減少，盧強更多的是服務(wù)旅客，幫旅客找回遺失財物。今年以來，他共為旅客找回價值近3萬元財物。

見證

跟著列車跑遍全國

感受鐵路巨大變化

20年間，盧強超過一半的時間在列車上度過，15個春節(jié)無法與家人團聚，甚至元宵節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)也只能與乘務(wù)人員和旅客一起度過。從沿海之濱到青藏高原，再到大西北，跟著飛馳的列車，盧強幾乎跑遍全國，累計執(zhí)乘900多萬公里。由于執(zhí)乘時間安排緊密，他只能透過車窗感受祖國各地風光。

盧強說，他也見證了中國鐵路20年來的巨變——20年前的火車站陳舊不堪，旅客在車廂下面橫穿鐵軌。列車沒有空調(diào)，時速僅60多公里，開出福建就要12個小時，扒竊案件高發(fā)；現(xiàn)在，火車站干凈整潔。列車都裝上冷暖空調(diào)，普通列車時速超過100公里，高鐵不斷刷新著時速記錄。旅客實名購票，車廂安裝高清監(jiān)控，扒竊案件不斷下降。

乘警盧強將安全的“接力棒”交給了下任乘警；中國鐵路不斷更新?lián)Q代，滾滾車輪中，疾速朝著未來前進。