由中交二航局施工的福廈高鐵泉州灣跨海大橋主棧橋順利貫通，海上施工全面展開。

國內(nèi)首座跨海高鐵大橋主棧橋順利貫通

廈門日報訊（文/圖 特派記者 林森泉 通訊員 黃偉鋒 柳長兵）近日，由東南沿海鐵路福建有限責任公司建設、中交二航局承建的國內(nèi)首座跨海高鐵大橋——新建福廈高鐵泉州灣跨海大橋主棧橋順利貫通，標志著泉州灣跨海大橋海上主體工程主橋主墩施工資源運輸通道已打通，正式駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

新建福州至廈門高速鐵路是國內(nèi)首條跨海高鐵，項目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設計速度350公里/小時，計劃總工期為60個月，概算投資總額499億元。

中交二航局新建福廈鐵路6標是全線施工難度最大的標段，起于泉州市臺商投資區(qū)，跨越泉州灣進入晉江市，線路全長27.455公里。本標段以橋梁施工為主，具體內(nèi)容包括6座橋梁(含3座特大橋)、2座隧道及1.224公里路基。作為福廈高鐵全線重點控制性工程，泉州灣特大橋全長20287米，跨越泉州灣海上橋梁長約8.96公里，主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。項目棧橋長達9公里多，于2018年6月29日正式全面啟動海上施工。

截至目前，泉州灣跨海大橋樁基、承臺、墩身等已全面啟動，各項工作正有序穩(wěn)步推進。

新建的福廈高鐵預計2022年建成通車，屆時，這條連接福州、泉州、廈門三城市的高鐵，將使福州與廈門間行程縮短至一小時以內(nèi)，大力推進海西城市群快速發(fā)展。